Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 und die Honda CRF1000L Africa Twin Modelljahr 2017 sind beide Enduro-Motorräder des japanischen Herstellers Honda. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart, einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm bzw. 75,1 mm. Der Hubraum der CRF1100L beträgt 1084 ccm, während der Hubraum der CRF1000L bei 998 ccm liegt.
In Bezug auf die Leistung und das Drehmoment hat die CRF1100L mit 102 PS und 105 Nm einen Vorteil gegenüber der CRF1000L, die 95 PS und 98 Nm bietet. Dies macht die CRF1100L zu einem durchzugsstarken Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert.
Beide Modelle verfügen über eine Telegabel Upside-Down Aufhängung von Showa sowohl vorne als auch hinten. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Der Rahmen besteht bei beiden Modellen aus Stahl.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bietet die CRF1100L eine umfangreichere Ausstattung. Sie verfügt über ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die CRF1000L hingegen bietet nur ABS und Traktionskontrolle.
Die Reifendurchmesser vorne und hinten sind bei beiden Modellen gleich, 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt ebenfalls 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1574 mm bzw. 1575 mm. Die Sitzhöhe variiert zwischen 850 mm und 870 mm bei beiden Modellen. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 236 kg für die CRF1100L und 232 kg für die CRF1000L. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 18,8 Liter.
Die CRF1100L hat einige Stärken, die sie von der CRF1000L unterscheiden. Der Motor ist durchzugsstärker und die elektronischen Fahrhilfen sind ausgereift. Das DCT funktioniert wunderbar und das Touch-Screen-Farbdisplay ist ein Pluspunkt. Die Ergonomie ist gut und das Motorrad ist langstreckentauglich. Das Windschild ist perfekt für den Offroad-Einsatz.
Die CRF1000L hat ihre eigenen Stärken. Sie ist komfortabel, aber nicht langweilig. Der Motor ist angenehm und perfekt dimensioniert. Die Sitzhöhe ist einen Tick niedriger als bei der CRF1100L, was für Fahrer ab einer Körpergröße von 175 cm passen könnte.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Auf der anderen Seite hat die CRF1100L auch einige Schwächen. Die serienmäßigen Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust. Das elektronische Bedienkonzept erfordert Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung. Das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz.
Die CRF1000L hat ebenfalls Schwächen. Die Federelemente sind zwar im Gelände gut, aber bei hohen Geschwindigkeiten zu komfortabel abgestimmt. Die Traktionskontrolle kann im Gelände nerven, da sie nach jeder kurzen Pause immer wieder neu eingestellt werden muss.
Insgesamt bietet die CRF1100L mit ihrer stärkeren Leistung, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen und dem verbesserten Bedienkonzept einige Vorteile gegenüber der CRF1000L. Jedoch hat die CRF1000L auch ihre eigenen Stärken, insbesondere in Bezug auf Komfort und Motorcharakteristik.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 im Vergleich zu Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Immer noch sensationell. Sie punktet mit den bekannten Honda Tugenden, wird aber trotzdem nie fad. Ein Motorrad das mit Dir durch dick und dünn geht und auch auf extralangen Touren nicht müde macht. Sehr robust im Gelände, fährt auch wirklich harte Passagen problemlos mit. Auch 2017 immer noch die Benchmark bei den Reiseenduros.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1000L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 und der Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1000L Africa Twin 2017 sind weniger Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 13. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1000L Africa Twin zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 47 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Honda CRF1000L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 13.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1000L Africa Twin veröffentlicht am 12.05.2015.
