Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT Modelljahr 2022 und die Honda CRF1100L Africa Twin Modelljahr 2020 weisen viele Gemeinsamkeiten auf. Beide Modelle verfügen über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 105 Nm. Der Motorbauart ist bei beiden Modellen eine Reihe und der Hubraum beträgt 1084 ccm. Sowohl das Modell von 2022 als auch das Modell von 2020 sind mit einem elektrischen Starter und einem Kettenantrieb ausgestattet.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Die Aufhängung hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa und einem Federweg von 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sind bei beiden Modellen vorhanden. Das Chassis beider Modelle besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifen-Rahmenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Beide Modelle verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Modelle einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1574 mm. Die Sitzhöhe kann bei beiden Modellen zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der DCT-Version von 2022 236 kg und bei der 2020-Version 226 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 18,8 l.
In Bezug auf die Ausstattung gibt es einige Unterschiede zwischen den beiden Modellen. Die DCT-Version von 2022 verfügt über Bluetooth, Connectivity, einen LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die 2020-Version hat hingegen nur einen LED-Scheinwerfer.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Stärken beider Modelle sind der durchzugsstarke Motor, die ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, das wunderbar funktionierende DCT (Option), das Touch-Screen-Farbdisplay, die gute Ergonomie, die Langstreckentauglichkeit und das Windschild, das perfekt für Offroad-Einsätze ist.
Die Schwächen der DCT-Version von 2022 sind die wenig robusten Serien-Handguards für den Offroad-Einsatz, das elektronische Bedienkonzept, das Eingewöhnung und genaue Auseinandersetzung erfordert, und das Windschild, das nur einen begrenzten Schutz bietet. Die Schwächen der 2020-Version sind die unübersichtliche Knöpferlflut am linken Lenker, die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz und das Windschild, das ebenfalls nur begrenzten Schutz bietet.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 um etwa 2% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sind mehr Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin zu verkaufen, mit 106 Tagen im Vergleich zu 143 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.
