KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die KTM 1290 Super Adventure S Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die KTM 890 Duke 2021 ist ein Naked Bike mit einem drehfreudigen Motor und einem quirligen Handling. Der Motor hat eine Leistung von 115 PS und ein Drehmoment von 92 Nm. Mit einer Bohrung von 90,7 mm und einem Hub von 68,8 mm hat der Motor einen Hubraum von 889 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 140 mm. Hinten hat das Motorrad eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 150 mm. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart mit einem Lenkkopfwinkel von 66 Grad. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Kolben. Das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1476 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 169 kg und der Tankinhalt beträgt 14 l. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

KTM 890 Duke 2021

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 ist ein Enduro-Motorrad mit einem sportlichen und kultivierten V2-Kraftwerk. Der Motor hat eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 138 Nm. Mit einer Bohrung von 108 mm und einem Hub von 71 mm hat der Motor einen Hubraum von 1301 ccm. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung und der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet. Der Antrieb erfolgt auch hier über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Hinten hat das Motorrad eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP und einem Federweg von 200 mm. Das Chassis besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen in Gitterrohrbauart mit einem Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Kolben. Das Motorrad verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ein elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 170 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 849 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 220 kg und der Tankinhalt beträgt 23 l. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Die KTM 890 Duke 2021 zeichnet sich durch einen drehfreudigen Motor, ein quirliges Handling und einen butterweichen Quickshifter aus. Das Elektronikpaket bietet verschiedene Fahrassistenzsysteme und das Motorrad weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version. Eine Schwäche ist, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Die KTM 1290 Super Adventure S 2022 hat ein sehr sportliches, aber auch kultiviertes V2-Kraftwerk und ein trotz hohem Gewicht äußerst spielerisches Handling. Die bequeme und fahraktive Sitzposition, gute Bremsen inklusive Kurven-ABS und ein umfangreiches Elektronik-Paket sind weitere Stärken dieses Motorrads. Zusätzlich verfügt es über adaptive Cruisecontrol (ACC) und ein übersichtliches, gut strukturiertes Armaturenbrett mit einem riesigen 7-Zoll-Display. Schwächen sind, dass der Schaltassistent aufpreispflichtig ist, die Optik eigenwillig ist und die Sitzbank straff ist.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Duke 2021 als auch die KTM 1290 Super Adventure S 2022 eine beeindruckende Leistung und Ausstattung, wobei die 890 Duke eher für den Einsatz auf der Straße geeignet ist, während die 1290 Super Adventure S auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.