Yamaha R1 2011 vs. KTM RC 125 2015

Yamaha R1 2011

KTM RC 125 2015

Übersicht - Yamaha R1 2011 vs KTM RC 125 2015

Yamaha R1 2011

KTM RC 125 2015

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Technische Daten Yamaha R1 2011 im Vergleich zu KTM RC 125 2015

Yamaha R1 2011

KTM RC 125 2015

Yamaha R1 2011

KTM RC 125 2015

Motor und Antrieb

Bohrung	Bohrung	78 mm	Bohrung	58 mm
Hub	Hub	52.2 mm	Hub	47.2 mm
Leistung	Leistung	181 PS	Leistung	15 PS
U/min bei Leistung	U/min bei Leistung	12,500 U/min	U/min bei Leistung	9,500 U/min
Drehmoment	Drehmoment	115.5 Nm	Drehmoment	12 Nm
U/min bei Drehmoment	U/min bei Drehmoment	10,000 U/min	U/min bei Drehmoment	8,000 U/min
Kupplung	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Antrieb	Kette	Antrieb	Kette
Zylinderzahl	Zylinderzahl	4	Zylinderzahl	1
Taktung	Taktung	4-Takt	Taktung	4-Takt
Ventile pro Zylinder	Ventile pro Zylinder	4	Ventile pro Zylinder	4
Ventilsteuerung	Ventilsteuerung	DOHC	Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	Hubraum	998 ccm	Hubraum	124.7 ccm

Fahrwerk vorne

Aufhängung	Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Aufhängung	Telegabel Upside-Down

Chassis

Rahmen	Rahmen	Aluminium	Rahmen	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Rahmenbauart	Deltabox	Rahmenbauart	Gitterrohr

Bremsen vorne

Bauart	Bauart	Doppelscheibe	Bauart	Einzelscheibe

Bremsen hinten

Bauart	Bauart	Scheibe	Bauart	Scheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne	Reifenbreite vorne	120 mm	Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	Reifenhöhe vorne	70 %	Reifenhöhe vorne	70 %
Reifendurchmesser vorne	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	Reifendurchmesser vorne	17 Zoll
Reifenbreite hinten	Reifenbreite hinten	190 mm	Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	Reifenhöhe hinten	55 %	Reifenhöhe hinten	60 %
Reifendurchmesser hinten	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Radstand	Radstand	1,415 mm	Radstand	1,340 mm
Sitzhöhe von	Sitzhöhe von	835 mm	Sitzhöhe von	820 mm
Tankinhalt	Tankinhalt	18 l	Tankinhalt	10 l
Führerscheinklassen	Führerscheinklassen	A	Führerscheinklassen	A1

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha R1 2011

Früher mal war sie das härteste Biest unter den 1000ern. Nur die wildesten Hunde konnten sie reiten. Nun ist sie jenes Motorrad, welches man nicht nur als "das geringste Übel auf der Landstraße" bezeichnen kann sondern welches ebendort viel Freude bereitet.

Feine Traktionsstelle

Anpassung des Fahrer auf Rennstrecke sehr leicht möglich

einfaches Lenkverhalten

optimale Traktionsstelle.

Plump wirkendes Heck.