Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Übersicht - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Die Yamaha MT-09 SP Modelljahr 2022 und die Suzuki GSX-S1000 Modelljahr 2022 sind beide Naked Bikes, die für Fahrspaß und Agilität bekannt sind. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor und eine Einspritzung für eine effiziente Gemischaufbereitung. Die Yamaha MT-09 SP hat einen 889 ccm Motor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Die Suzuki GSX-S1000 hingegen hat einen größeren 999 ccm Motor mit einer Leistung von 152 PS und einem Drehmoment von 106 Nm. Die Suzuki GSX-S1000 hat somit einen leistungsstärkeren Motor als die Yamaha MT-09 SP.

Beide Motorräder verfügen über hochwertige Fahrwerke, die eine präzise und stabile Fahrt ermöglichen. Die Yamaha MT-09 SP hat eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Fahrwerk kann in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die Suzuki GSX-S1000 hat eine ähnliche Aufhängung und Einstellmöglichkeiten wie die Yamaha MT-09 SP, jedoch kann das Federbein nur in Bezug auf Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In Bezug auf Bremsen und Fahrassistenzsysteme bieten beide Motorräder eine gute Ausstattung. Die Yamaha MT-09 SP hat Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 298 mm. Sie verfügt über ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, einen Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Suzuki GSX-S1000 hat größere Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm. Sie verfügt über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Yamaha MT-09 SP bietet ein umfangreicheres Fahrassistenzsystem, das auch Wheelie-Kontrolle und einen Tempomaten umfasst.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In Bezug auf die Ausstattung haben beide Motorräder LED-Scheinwerfer. Die Yamaha MT-09 SP hat außerdem ein TFT Display, während die Suzuki GSX-S1000 ein LED Tagfahrlicht hat. Die Yamaha MT-09 SP hat jedoch ein schlecht lesbares TFT-Display und eine recht harte Sitzbank. Die Steuerung der Elektronik könnte auch intuitiver sein. Die Suzuki GSX-S1000 hat Instrumente am Lenker, die etwas antiquiert wirken, und das Display ist nicht sonderlich gut ablesbar.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Yamaha MT-09 SP 2022 mit ihrem quirligen und drehmomentstarken Motor, ihrem extrem agilen Handling, ihren top Bremsen und ihrem hochwertigen Fahrwerk Fahrspaß pur bietet. Die Suzuki GSX-S1000 2022 hingegen überzeugt mit ihrem souveränen Motor, ihrem hervorragenden Schaltassistenten samt Blipper, ihrem ausgewogenen Handling, ihrem mutigen Design, ihrer bequemen Sitzposition und ihrem sehr guten Preis. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie ein schlecht lesbares TFT-Display bei der Yamaha MT-09 SP und ein nicht sehr umfangreiches Elektronikpaket bei der Suzuki GSX-S1000.

Technische Daten Yamaha MT-09 SP 2022 im Vergleich zu Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub62.1 mmHub59 mm
LeistungLeistung119 PSLeistung152 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment106 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment9,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung12.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichJaA2-Drosselung möglich
HubraumHubraum889 ccmHubraum999 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg137 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg142 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf108 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser298 mmDurchmesser310 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser250 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten50 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite795 mmBreite810 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,080 mm
RadstandRadstand1,430 mmRadstand1,460 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite280 kmReichweite311 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert116 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert122 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert6.1 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Das Funbike MT-09 läuft in der SP-Variante zur Höchstform auf! Der extrem spaßige, quirlige Dreizylinder-Motor fühlt sich durch das viele Drehmoment nach mehr als nur 119 PS an. Hinzu kommt ein grandioses, fahrradgleiches Handling und phänomenale, fein dosierbare Bremsen. Die aufrechte, nach hinten orientierte Sitzposition nimmt in der MT-09 SP nicht so viel Gefühl für das Vorderrad weg, da das hochwertige Fahrwerk sauberes Feedback von der Straße gibt und jeden Radius stabil durchfährt. Yamaha-typisch lassen leider die Klarheit des TFT-Displays und das Bedienkonzept der üppigen Elektronik zu wünschen übrig. Auch die Sitzbank und der Sozius-Komfort könnten besser sein. Sonst ist die MT-09 SP aber das (nahezu) perfekte Bike für massiven Fahrspaß.

Quirliger, drehmomentstarker Motor

Extrem agiles Handling

Top Bremsen

Hochwertiges Fahrwerk

Fahrspaß pur!

Schlecht lesbares TFT-Display

Recht harte Sitzbank

Steuerung der Elektronik könnte intuitiver sein

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Die neue GSX-S1000 ist vom Grundaufbau her eine alte Bekannte – Motor und Chassis stammen nach wie vor von der Vorgängerin. Allerdings wurde die Maschine in vielen Bereichen modernisiert und präsentiert sich vor allem optisch auf einem extrem hohen Niveau. Der Motor kann zwar nicht in der Liga der superpotenten Hyper-Nakeds mitspielen, funktioniert aber sehr harmonisch und kräftig genug. Auch das konventionelle Fahrwerk geht einen gelungenen Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort ein. Hammerargumente sind definitiv das gelungene Design, der serienmäßige Quickshifter mit Blipper und nicht zuletzt der vergleichsweise niedrige Preis.

souveräner Motor

hervorragender Schaltassistent samt Blipper

ausgewogenes Handling

mutiges Design

bequeme Sitzposition

sehr guter Preis

Elektronikpaket nicht sehr umfangreich

kein 6-Achsen-IMU, kein Kurven-ABS

Instrumente am Lenker etwas antiquiert

Display nicht sonderlich gut ablesbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 SP vs Suzuki GSX-S1000

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 SP 2022 und der Suzuki GSX-S1000 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki GSX-S1000 2022 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Suzuki GSX-S1000 2022 sind weniger Yamaha MT-09 SP 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 28. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 SP zu verkaufen, mit 104 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Suzuki GSX-S1000. Seit Modelljahr 2018 wurden 29 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 SP geschrieben und 36 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Suzuki GSX-S1000. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 SP wurde am 06.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 49.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSX-S1000 veröffentlicht am 27.09.2014.

Preis Yamaha MT-09 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSX-S1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH