Ducati Multistrada 1200 2015 vs. Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

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Übersicht - Ducati Multistrada 1200 2015 vs Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Technische Daten Ducati Multistrada 1200 2015 im Vergleich zu Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Ducati Multistrada 1200 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2015
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Multistrada 1200 2015
Ducati Multistrada 1200 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2015
Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,190 mmLänge2,245 mm
HöheHöhe1,495 mmHöhe1,440 mm
RadstandRadstand1,529 mmRadstand1,565 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von840 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)209 kgGewicht trocken (mit ABS)214 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt24 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Die Diva aus Bologna ist gar keine Diva mehr - die Ducati Mulitstrada 1200 benimmt sich ganz so, wie man es von einer Reiseenduro erwarten darf. Agil war schon die Vorgängerin, die aktuelle Multi besticht nun auch mit ruckelfreien Manieren in allen Drehzahlbereichen. Das könnte auf wahre Fans der alten Mulitstrada fast schon langweilig wirken, macht sie aber insgesamt besser nutzbar. In engen Kurven braucht sie etwas mehr Druck als die Konkurrenz, zieht aber auch eine schöne Linie und in Spitzkehren kommt ihr dank DVT-System der nun berechenbare Antritt von weit unten sehr zugute. Werden die Kurven weiter, schöpft die Multistrada 1200 dann aus dem Vollen, ihre 160 PS geben im oberen Drehzahlbereich mächtig Gas, da können nur wenige Konkurrentinnen mithalten. Auch die Sitzposition wurde gegenüber der Vorgängerin entschärft, man sitzt nun deutlch gemütlicher vor dem breiten Lenker

Gut fahrbarer, kräfiger Motor

sensibles Fahrwerk

herrliche Brembo-Bremsanlage mit ABS

abstimmbare Leistungsmodi

Cruise Control

optionale Ausstattungspakete kombinierbar

Windschild eher schmal

kein günstiges Vergnügen

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Aprilia Caponord 1200 ABS 2015

Leider haben unsere Redakteure dieses Modell nicht getestet.

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada 1200 vs Aprilia Caponord 1200 ABS

Preis Ducati Multistrada 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Aprilia Caponord 1200 ABS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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