BMW F 750 GS 2018 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Overview - BMW F 750 GS 2018 vs BMW R 1250 GS 2019

Die BMW F 750 GS Modelljahr 2018 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder von BMW, die für unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke entwickelt wurden.

Die F 750 GS 2018 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 77 mm. Mit einer Leistung von 77 PS und einem Drehmoment von 83 Nm bietet dieser Motor ausreichend Power für die meisten Fahrsituationen. Der Motor wird über eine Kette angetrieben und hat einen Hubraum von 853 ccm. Das Fahrwerk der F 750 GS besteht aus einer Telegabel vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 151 mm. Hinten ist eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 177 mm verbaut. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 63 Grad. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS als Assistenzsystem. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1559 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 224 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Die R 1250 GS 2019 hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm aufweist. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm ist dieser Motor deutlich stärker als der der F 750 GS. Der Antrieb erfolgt über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1254 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Hinten ist eine Einarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 200 mm verbaut. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt und das Motorrad verfügt über ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi und Ride by Wire als Assistenzsysteme. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1525 mm und die Sitzhöhe liegt bei 850 mm. Das Gewicht des fahrbereiten Motorrads beträgt 249 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l.

Die F 750 GS 2018 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen Motor mit angenehmem Sound, eine bequeme Sitzposition, standfeste Bremsen, spielerisches Handling, ein umfangreiches Zubehörprogramm, Fahrmodi, Traktionskontrolle und einen LED-Scheinwerfer. Die Schwächen der F 750 GS sind eine sehr niedrige Bikini-Scheibe und eine unauffällige Optik.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die R 1250 GS 2019 hingegen punktet mit einem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor, einem guten Sound, einer bequemen Sitzposition, die auch für lange Strecken geeignet ist, einer stabilen Bremsperformance, gutem Wetterschutz, einem Farb-TFT-Display als Serienausstattung und einem LED-Scheinwerfer. Die Schwächen der R 1250 GS sind eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste sowie eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die F 750 GS 2018 eine solide Wahl für Fahrer ist, die ein zuverlässiges und komfortables Enduro-Motorrad suchen. Die R 1250 GS 2019 hingegen bietet eine deutlich höhere Leistung und zusätzliche Ausstattungsmerkmale, die sie zu einer attraktiven Option für Fahrer machen, die mehr Leistung und Technologie wünschen.

Technical Specifications BMW F 750 GS 2018 compared to BMW R 1250 GS 2019

BMW F 750 GS 2018
BMW R 1250 GS 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung84 mmBohrung102.5 mm
HubHub77 mmHub76 mm
LeistungLeistung77 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment83 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,000 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.7 Verdichtung12.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser48 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
A2-Drosselung möglichA2-Drosselung möglichYesA2-Drosselung möglichYes
HubraumHubraum853 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg151 mmFederweg190 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg177 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63 GradLenkkopfwinkel62.9 Grad
NachlaufNachlauf104.5 mmNachlauf109 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser305 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser265 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,255 mmLänge2,207 mm
BreiteBreite922 mmBreite952.5 mm
RadstandRadstand1,559 mmRadstand1,525 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)224 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)249 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Wer die BMW F 750 GS lediglich als Einsteigerbike betrachtet, tut ihr Unrecht. Zwar sind die niedrige Sitzhöhe, das einfache Handling und das angenehme Ansprechverhalten des Motors tatsächlich Einsteiger-tauglich, allerdings macht die "kleine" GS auch Fortgeschrittenen enorm viel Spaß. Durch die Möglichkeit, die F 750 GS mit allerlei Luxus-Features auf das Niveau eines Oberklasse-Bikes zu heben, ist einzigartig und macht aus ihr den ultimativen Wolf im Schafspelz.

Kräftiger Motor mit angenehmem Sound

bequeme Sitzposition

standfeste Bremsen

spielerisches Handling

umfangreiches Zubehörprogramm

Fahrmodi

Traktionskontrolle

LED-Scheinwerfer

sehr niedrige Bikini-Scheibe

unauffällige Optik

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!

extrem drehmomentstarker Boxer-Motor

guter Sound

bequeme Sitzposition, langstreckentauglich

stabile Bremsperformance

guter Wetterschutz

Farb-TFT-Display Serie

LED-Scheinwerfer

Überschaubare Serienausstattung, lange Aufpreisliste

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 750 GS vs BMW R 1250 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW F 750 GS 2018 und der BMW R 1250 GS 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2019 um etwa 85% höher. Die BMW F 750 GS 2018 erfährt einen Verlust von 140 EUR in einem Jahr und 440 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 1.110 EUR und 1.050 EUR für die BMW R 1250 GS 2019 gegenüber. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2019 sind weniger BMW F 750 GS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 104. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 46 Tagen im Vergleich zu 77 Tagen für die BMW F 750 GS. Seit Modelljahr 2018 wurden 23 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW F 750 GS geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die BMW F 750 GS wurde am 07.11.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 54.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.

Price BMW F 750 GS

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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