Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-09 2017
Übersicht - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Yamaha MT-09 2017
Die Kawasaki Z900 RS 2018 und die Yamaha MT-09 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in einigen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die Z900 RS verfügt über einen 948 ccm Reihe-4-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Die MT-09 hingegen hat einen 847 ccm Reihe-3-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 115 PS und einem Drehmoment von 87,5 Nm. Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Gemischaufbereitung und eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne.
Ein Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt im Chassis. Die Z900 RS hat einen Stahlrahmen mit Gitterrohrbauart, während die MT-09 einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart hat. Dies kann sich auf das Gewicht und die Stabilität des Motorrads auswirken.

Kawasaki Z900 RS 2018
In Bezug auf die Bremsen haben sowohl die Z900 RS als auch die MT-09 Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Z900 RS einen größeren Durchmesser von 300 mm hat, während die MT-09 einen Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.
Die Daten und Abmessungen der Reifen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand der Z900 RS beträgt 1470 mm, während der der MT-09 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 RS liegt bei 835 mm, während die der MT-09 bei 815 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Z900 RS beträgt 215 kg, während das der MT-09 bei 193 kg liegt. Der Tankinhalt der Z900 RS beträgt 17 l, während der der MT-09 bei 14 l liegt.
Die Z900 RS hat einige Stärken, darunter einen kraftvollen und geschmeidigen Motor, eine gelungene Optik, eine angenehme Sitzposition und ein ausgewogenes Handling. Sie ist weder nervös noch behäbig. Die MT-09 hat hingegen Stärken wie ein Öhlins Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt, eine verbesserte Optik und Sound dank Akrapovic, eine hervorragende Funktionalität der Magura HC3 Radialbremspumpe und grandiose Optik durch die Carbon2Race Abdeckungen. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist ebenfalls sehr effektiv.

Yamaha MT-09 2017
Die Z900 RS hat jedoch auch einige Schwächen, wie das Fehlen eines Schaltassistenten, ein höheres Gewicht im Vergleich zu anderen Retrobikes dieser Klasse, eine etwas zu weiche Sitzbank auf langen Touren und das Fehlen eines Windschutzes. Die MT-09 hat hingegen Schwächen wie den finanziellen Aufwand und die Arbeitszeit, die für bestimmte Teile erforderlich sind, sowie die Nicht-Straßenzulassung des ECU Flash.
Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 RS 2018 als auch die Yamaha MT-09 2017 eine gute Leistung und Fahreigenschaften. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie zum Beispiel dem Design, der Leistung oder den verfügbaren Assistenzsystemen.
Technische Daten Kawasaki Z900 RS 2018 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Kawasaki Z900 RS 2018

Ihr Vierzylinder ist seidig weich und liefert gleichzeitig genügend Power, um für ein Grinsen unter dem Helm zu sorgen. Zudem lässt sie sich sehr einfach bewegen, wodurch sie im Alltag ein hervorragendes Pendlerfahrzeug darstellen sollte und am Wochenende als kultiges Funbike dient. Die Optik findet die perfekte Grätsche aus klassischem Design und modernen Details, um ein stimmiges Retrogesamtpaket zu formen, welches gleichzeitig eine würdige Hommage an die Kawasaki Geschichte ist. Sie ist ein tolles Nakedbike mit fescher Optik.
Yamaha MT-09 2017

Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 RS vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 RS 2018 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 RS 2018 um etwa 48% höher. Die Kawasaki Z900 RS 2018 erfährt einen Verlust von 1.040 EUR in einem Jahr und 1.240 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 940 EUR und 1.210 EUR für die Yamaha MT-09 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind mehr Kawasaki Z900 RS 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 28 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 154 Tagen für die Kawasaki Z900 RS. Seit Modelljahr 2018 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 RS geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 RS wurde am 06.09.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 63.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.