Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Overview - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Ninja 1000SX Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 SE Modelljahr 2022 sind beide hochwertige Motorräder von Kawasaki, die sich in einigen wichtigen Aspekten unterscheiden.

Die Ninja 1000SX 2021 verfügt über einen seidigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 142 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe und er hat einen Hubraum von 1043 ccm. Die Z900 SE 2022 hingegen hat einen kräftigen Vierzylinder-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Hubraum beträgt 948 ccm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung zur Gemischaufbereitung und werden über eine Kette angetrieben.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Ninja 1000SX 2021 als auch die Z900 SE 2022 eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Federwege sind mit 120 mm bei der Ninja 1000SX und 140 mm bei der Z900 SE ähnlich. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Der Rahmen der Ninja 1000SX ist aus Aluminium gefertigt, während der Rahmen der Z900 SE aus Stahl besteht.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen ähnlich, mit Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Ninja 1000SX verwendet Tokico-Bremsen, während die Z900 SE mit Brembo-Bremsen ausgestattet ist. Beide Motorräder verfügen über ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

In Bezug auf die Ausstattung haben sowohl die Ninja 1000SX 2021 als auch die Z900 SE 2022 LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Ninja 1000SX hat außerdem ein verstellbares Windschild, während die Z900 SE dies nicht bietet.

Die Ninja 1000SX 2021 zeichnet sich durch ihre bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie aus, die es dem Fahrer ermöglicht, lange Strecken komfortabel zurückzulegen. Das Windschild bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter. Das serienmäßige Elektronikpaket mit Fahrmodi, ABS, Kurven-ABS, Ride by Wire und Schaltassistent sorgt für ein sicheres Fahrerlebnis. Die Vollverkleidung bietet eine hohe Stabilität und der Motor ist sehr zugänglich.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die Z900 SE 2022 hingegen hat einen kräftigen Motor, der auf der Rennstrecke eine gute Leistung bietet. Die hochwertigen Fahrwerkskomponenten sorgen für eine präzise und stabile Fahrt. Die Brembo-Bremsen bieten eine starke Verzögerung und die Ergonomie ist gut für längere Fahrten. Das Motorrad ist auch auf der Rennstrecke einfach zu handhaben.

Als Schwäche der Ninja 1000SX 2021 kann genannt werden, dass der Motor Drehzahl braucht, um sein volles Potenzial zu entfalten. Die Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein und das Windschild ist nur mit beiden Händen verstellbar. Die Z900 SE 2022 hat den Nachteil, dass sie keinen Quickshifter hat, der das Schalten erleichtern würde.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Ninja 1000SX 2021 als auch die Kawasaki Z900 SE 2022 eine hohe Leistung und Qualität. Die Ninja 1000SX ist ideal für Fahrer, die eine bequeme und sportliche Sporttourer suchen, während die Z900 SE für Fahrer geeignet ist, die eine leistungsstarke Naked Bike mit gutem Handling suchen.

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2021 compared to Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung142 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment111 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser38 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg144 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf102 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, Monoblock, PetalTechnologiePetal
MarkeMarkeTokicoMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite825 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,190 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von834.98 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)235 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Ein Sporttourer der alten Schule. Die Kawasaki Ninja 1000SX erfüllt alle Punkte, die man sich von dieser Bikekategorie erwartet. Hinzu kommt ein umfangreiches Elektronikpaket, das alles bietet, was man sich auf Reisen wünschen könnte - und das ohne Aufpreis! Dass die Bedienung vielleicht nicht ganz so intuitiv ist, wie es die Konkurrenz bereits schafft, verzeiht man ihr spätestens, wenn man einen Blick auf das Preisschild wirft.

seidiger Vierzylinder

bequeme und trotzdem sportliche Ergonomie

Windschutz

serienmäßiges Elektronikpaket

viel Stabilität dank Vollverkleidung

sehr zugänglich

Motor braucht Drehzahl

Elektronik könnte benutzerfreundlicher sein

Windschild nur mit zwei Händen verstellbar

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja 1000SX 2021 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind mehr Kawasaki Ninja 1000SX 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 14 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 SE zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 118 Tagen für die Kawasaki Ninja 1000SX. Seit Modelljahr 2020 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja 1000SX geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja 1000SX wurde am 05.11.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 40.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Price Kawasaki Ninja 1000SX

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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