CFMOTO 650 GT 2021 vs. Honda CB500X 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

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Overview - CFMOTO 650 GT 2021 vs Honda CB500X 2021

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Technical Specifications CFMOTO 650 GT 2021 compared to Honda CB500X 2021

CFMOTO 650 GT 2021
Honda CB500X 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung56.5 PSLeistung48 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,250 U/minU/min bei Leistung8.6 U/min
StarterStarterElektroStarterElektro
ZündungZündungECUZündungDigital, Transistor
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum649 ccmHubraum471 ccm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne60 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten160 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,100 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite784 mmBreite830 mm
HöheHöhe1,340 mmHöhe1,390 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt17.3 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2
ReichweiteReichweite351 kmReichweite480 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert125 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert82 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert3.6 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 650 GT 2021

CFMOTO 650 GT 2021

Wie viel Luxus braucht man eigentlich auf einem modernen Touring-Bike? Nun, wenn es nach CF-Moto geht, nicht allzu viel, um trotzdem ein gutes Motorrad für die Reise zu haben. Die Sitzposition auf der 650 GT ist ergonomisch gelungen, kann also auch auf weiten Strecken gefallen und der vergleichsweise schwache Motor dreht wenigstens agil hoch, wodurch es einem auch nicht wirklich an Leistung mangelt. Lediglich zwei Fahrmodi (die sich nicht allzu stark voneinander unterscheiden), ein herkömmliches ABS und ein stufenlos, ohne Werkzeug höhenverstellbarer Windschild müssen also als „Komfort-Features“ reichen - und tun es eigentlich auch. Nur das Fahrwerk muss sich tatsächlich Kritik gefallen lassen, in Kurven schaukelt es sich doch mehr auf, als es der sportliche Rest der Maschine verdient hätte.

angenehme Sitzposition

agiler Motor

gut ablesbares TFT-Farbdisplay

angemessene Bremsperformance

höhenverstellbarer Windschild

etwas schwammiges Fahrwerk

kaum Komfort-Features

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!

bequeme Ergonomie

niedriger Verbrauch

laufruhiger Motor

butterweiches Getriebe und leichtgängige Kupplung

intuitives Fahrverhalten

Zugänglichkeit

viel Zubehör ab Werk erhältlich

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

Druckpunkt der Bremse könnte klarer definiert sein

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 650 GT vs Honda CB500X

Price CFMOTO 650 GT

Model year
Current average market prices

Price Honda CB500X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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