KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Yamaha MT-09 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017
Yamaha MT-09 2017
Übersicht - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Yamaha MT-09 2017
Die KTM 1290 Super Duke R 2017 und die Yamaha MT-09 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM übertrifft die Yamaha in Bezug auf Leistung und Drehmoment, mit 177 PS und 144 Nm im Vergleich zu 115 PS und 87,5 Nm. Die KTM hat einen größeren Hubraum von 1301 ccm und verfügt über zwei Zylinder, während die Yamaha einen Hubraum von 847 ccm und drei Zylinder hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die KTM hat einen Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauart, während die Yamaha einen Aluminiumrahmen mit einer Brückenbauart hat. Die KTM bietet ABS und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme, während die Yamaha zusätzlich einen Schaltassistenten hat.
Die Reifenabmessungen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Die KTM hat eine breitere Hinterradreifenbreite von 190 mm im Vergleich zu 180 mm bei der Yamaha. Der Radstand der KTM beträgt 1482 mm, während der der Yamaha 1440 mm beträgt. Die Sitzhöhe der KTM ist mit 835 mm etwas höher als die der Yamaha mit 815 mm. Der Tankinhalt der KTM beträgt 18 l, während der der Yamaha 14 l beträgt.
KTM 1290 Super Duke R 2017
Die KTM 1290 Super Duke R 2017 bietet eine Vielzahl von Stärken. Sie sorgt für den meisten Adrenalinausstoß und bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten beim Kauf. Die Bremsen sind grandios und die Erstausstattungsreifen sind toll. Die Elektronikfeatures sind praxistauglich und können sehr sportlich eingestellt oder deaktiviert werden. Die Sitzposition ist besonders für große Menschen toll.
Die Yamaha MT-09 2017 hat auch ihre Stärken. Das Öhlins Fahrwerk ist eine extreme Bereicherung und dank des Akrapovic Auspuffs stimmen nun Optik und Sound. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert göttlich und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination von Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv.
Yamaha MT-09 2017
Die KTM 1290 Super Duke R 2017 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Schaltassistent ist nett, aber im Vergleich zu anderen Powernakeds etwas grobschlächtig. Das Motorrad kann anstrengend zu fahren sein und es ist nicht immer leicht, den präzisen Strich zu treffen. Außerdem gilt sie als das gefährlichste Motorrad für den Führerschein auf dem Markt.
Die Yamaha MT-09 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Der finanzielle Aufwand und die benötigte Arbeitszeit für bestimmte Modifikationen können hoch sein. Einige Teile müssen eingetragen werden und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.
Insgesamt bieten beide Motorräder verschiedene Vor- und Nachteile. Die KTM 1290 Super Duke R 2017 ist leistungsstärker und bietet umfangreiche Konfigurationsmöglichkeiten, hat aber auch einige Schwächen. Die Yamaha MT-09 2017 hat einige bemerkenswerte Stärken, aber auch einige finanzielle und rechtliche Einschränkungen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten KTM 1290 Super Duke R 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
KTM 1290 Super Duke R 2017
Die KTM ist und bleibt das brutalste Nakedbike am Markt. Die aufrechte Sitzposition in Kombination mit der wilden V2-Power lassen sie brutaler wirken als sie am Papier ist. Sie wurde punktgenau an den größten Schwachstellen verbessert. Der Motor läuft nun ruhiger, der Schaltassistent bringt Ruhe in der Beschleunigungsphase und das Chassis wurde hochwertiger. Immer noch liebt sie die wilde Hatz mehr wie hohen Kurvenspeed auf langen Kurven.
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-09
Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke R 2017 und der Yamaha MT-09 2017. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke R 2017 um etwa 52% höher. Die KTM 1290 Super Duke R 2017 erfährt einen Verlust von 170 EUR in einem Jahr und 630 EUR in zwei Jahren des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 940 EUR und 1.210 EUR für die Yamaha MT-09 2017 gegenüber. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2017 sind mehr KTM 1290 Super Duke R 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15 im Vergleich zu 10. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke R zu verkaufen, mit 70 Tagen im Vergleich zu 73 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2013 wurden 65 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke R geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke R wurde am 08.11.2012 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.
