BMW S 1000 R 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Übersicht - BMW S 1000 R 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2021

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW S 1000 R verfügt über einen 165 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 114 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 999 ccm und wird durch Einspritzung gemischaufbereitet. Das Fahrwerk der BMW S 1000 R besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Als Assistenzsystem verfügt die BMW S 1000 R über ein dynamisches Fahrwerk. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1439 mm und die Sitzhöhe liegt bei 814 mm. Das fahrbereite Gewicht der BMW S 1000 R beträgt 205 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 hat ebenfalls einen Reihe-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Der Hubraum beträgt 998 ccm und die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls durch Einspritzung. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die Yamaha MT-10 SP über ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der BMW S 1000 R. Der Radstand beträgt 1400 mm und die Sitzhöhe liegt bei 825 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha MT-10 SP beträgt 210 kg und der Tankinhalt beträgt 17 l.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Die BMW S 1000 R hat den Vorteil, den besten Schaltassistenten in der Nakedbike-Liga zu haben. Sie ist ein universelles Motorrad ohne echte Schwächen und verfügt über einen kräftigen Motor mit einem geilen Sound und einer tollen Dosierbarkeit. Auf der Rennstrecke hat sie jedoch eine etwas zu inaktive Sitzposition. Die BMW S 1000 R bietet zudem ein sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroptionen und verfügt über sehr kräftige Bremsen. Das semiaktive Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig.

Die Yamaha MT-10 SP hat einen eigenwilligen Sound und einen herrlich punchigen Motor. Sie verfügt über ein hochwertiges Fahrwerk und Chassis sowie einen akzeptablen Windschutz. Die Sitzposition ist überraschend angenehm.

Als Schwächen der BMW S 1000 R werden die Erstausrüstungsreifen genannt, die nicht die feinste Premiumware sind, sowie die inaktive Sitzposition auf der Rennstrecke.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP hat als Schwächen, dass die Traktionskontrolle und das ABS nicht schräglagenabhängig sind. Der Schaltassistent ist nicht makellos und verfügt nicht über einen Blipper. Der Preis ist zudem relativ hoch.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R Modelljahr 2017 als auch die Yamaha MT-10 SP Modelljahr 2021 verschiedene Vor- und Nachteile. Die BMW S 1000 R punktet mit ihrem Schaltassistenten und breiten Angebot an Ausstattungsoptionen, während die Yamaha MT-10 SP mit ihrem Sound, Motor und Fahrwerk überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die inaktive Sitzposition der BMW S 1000 R und das nicht schräglagenabhängige ABS und die Traktionskontrolle der Yamaha MT-10 SP.

Technische Daten BMW S 1000 R 2017 im Vergleich zu Yamaha MT-10 SP 2021

BMW S 1000 R 2017
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung79 mm
HubHub49.7 mmHub50.9 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment111 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser46 mmDurchmesser43 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDeltabox

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrwerk dynamischAssistenzsystemeABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,057 mmLänge2,095 mm
BreiteBreite845 mmBreite800 mm
RadstandRadstand1,439 mmRadstand1,400 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von814 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)205 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Auch das Universaltalent von BMW wurde 2017 besser. Die BMW bietet den breitesten Einsatzbereich und einen ausgesprochen kultivierten Motor, ein perfektes Getriebe und den besten Schaltassistenten im Feld. Sie fährt einfach aber schnell. Man sitzt eher tief im Fahrzeug.

Bester Schaltassistent in der Nakedbike Liga

Universelles Motorrad ohne echte Schwächen

Kräftiger Motor, geiler Sound, tolles Dosierbarkeit

auf der Rennstrecke eine etwas zu inaktive Sitzposition

Sehr breites Angebot an Ausstattungs- und Zubehöroption

Sehr kräftige Bremsen

semiaktives Fahrwerk macht Setup-Gefummel überflüssig

Erstausrüstungsreifen nicht die feinste Premiumware

Inaktive Sitzposition auf Rennstrecke

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Die Yamaha MT-10 SP begeistert mit einem hohen Maß an Perfektion in Kombination mit einer Wagenladung Emotion. Selten gelingt es japanischen Herstellern so tief in die Domäne der Europäer einzudringen. Das Motorrad fährt bei Bedarf sehr böse, kann aber auch ganz zivil im Stadtverkehr genutzt werden. On Top bekommt man mit dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk auch noch viel Fahrkomfort spendiert. In Summe ein hervorragendes Universaltalent das deutlich mehr kann als nur böse auszusehen.

Eigenwilliger Sound

herrlich punchiger Motor

hochwertiges Fahrwerk und Chassis

akzeptabler Windschutz

überraschend angenehme Sitzposition

Traktionskontrolle und ABS nicht schräglagenabhängig

Schaltassistent nicht makellos und ohne Blipper

hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Yamaha MT-10 SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2017 und der Yamaha MT-10 SP 2021. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 97 Tagen im Vergleich zu 138 Tagen für die Yamaha MT-10 SP. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Yamaha MT-10 SP. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 28.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-10 SP veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-10 SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH