Eurogrip an der EICMA 2026: Protorq Max, Bee Sport und Altai

Der blaue Stand E45 in Halle 6 ist kaum zu übersehen, und die Hauptrolle spielt der Protorq Max. Er gibt dem Messeauftritt seinen Namen und ist die wichtigste Neuheit, die Eurogrip zu seiner sechsten EICMA Teilnahme in Folge mitgebracht hat.

Eurogrip positioniert den Protorq Max als Supersportreifen, der in erster Linie für die Landstrasse entwickelt wurde, aber auch auf der Rennstrecke Reserven bieten soll. Laut Hersteller zielt er auf kurvige Strassen und Alpenpässe, also auf das Terrain, wo Schweizer Fahrer die meiste Zeit in Schräglage verbringen.

Technisch setzt der Reifen auf eine Radialkonstruktion mit Stahlgürtel in Nullgradanordnung. Das soll für konstantes Verhalten beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven sorgen. Eine Kontur mit variablem Radius verspricht mehr Handlichkeit, sanfte Übergänge beim Einlenken und eine optimierte Aufstandsfläche. Für den Grip kombiniert Eurogrip eine Mehrzonenmischung mit hohem Silikaanteil, der auch bei Nässe helfen soll.

Zum Start sind vorne die Grössen 110/70 ZR17 und 120/70 ZR17 sowie hinten unter anderem 180/55 ZR17 und 190/55 ZR17 angekündigt. Damit reicht das Spektrum vom Mittelklassesportler bis zum ausgewachsenen Superbike. In den Handel kommen soll der Protorq Max Anfang 2027, Preise sollen sich um EUR 250 drehen.

Bei den Rollern hat Eurogrip seine Wurzeln in Europa. 2021 startete die Marke hier mit dem Bee Connect, dem ersten Reifen aus dem italienischen Entwicklungszentrum in Mailand. Seither ist die Bee Familie um den Bee Connect UHP, den Bee Classy und den Abenteuerrollerreifen Bee Wild gewachsen.

Der Bee Sport baut auf dem vielseitigen Bee Connect auf und legt bei Handlichkeit und Grip zu. Die Diagonalkonstruktion mit Kunstfasergewebe soll Richtungsstabilität und Seitenführung bieten und gleichzeitig Vibrationen schlucken. Mischung und Profil sind vom Protorq abgeleitet, also aus der Sportreifenwelt der Marke. Eine sportlichere Kontur sorgt laut Eurogrip in Schräglage für eine grössere Aufstandsfläche und mehr Kontrolle.

Ganz unbekannt ist der Name nicht: Der Bee Sport stand bereits an der EICMA 2025 auf dem Stand und wurde für die zweite Jahreshälfte 2026 angekündigt. Erste Grössen tauchen schon bei Onlinehändlern auf. An der EICMA 2026 erfolgt nun der offizielle Launch, die breite Verfügbarkeit ist ab Anfang 2027 vorgesehen.

Die spannendste Botschaft für Reiseenduristen steht auf einem Sockel mit Sand und Steinen. Mit dem Altai zeigt Eurogrip erstmals einen rallyorientierten 50/50 Reifen für mittlere und grosse Reiseenduros. Damit schliesst die Marke eine Lücke im eigenen Programm, denn bisher reichte das Angebot vom strassenlastigen Trailhound STR mit 90/10 Auslegung über den gröberen Trailhound Wild.

Das grobstollige Profil mit grossen Blöcken und viel Negativanteil lässt keinen Zweifel, wofür der Altai gedacht ist: Schotter, Waldwege und Pisten, wo ein Trailreifen an seine Grenzen kommt. Der ausgestellte Hinterreifen trägt die Grösse 150/70 R18, ein Mass, das bei zahlreichen Mittelklasse Reiseenduros verbaut ist.

Noch handelt es sich um einen Prototyp, technische Details hält Eurogrip zurück. Der Marktstart ist für Anfang 2028 geplant.

Hinter Eurogrip steht der indische Hersteller TVS Srichakra, produziert wird in Indien, entwickelt seit 2019 im Zentrum in Mailand. Wie ernst die Marke in Europa genommen wird, zeigt die Liste der Erstausrüstungen.

Den Durchbruch brachte Aprilia: Seit der Präsentation der RS 457 im September 2023 ist der Protorq Extreme weltweit ab Werk auf dem A2 Sportler montiert. Eurogrip hat den Reifen gemeinsam mit Aprilia auf italienischen Rennstrecken und Strassen abgestimmt. Mit der an der EICMA 2024 vorgestellten Tuono 457 (Modelljahr 2025) kam das zweite Aprilia Modell auf Protorq Extreme dazu.

An der EICMA 2026 wächst die Liste deutlich. Laut Eurogrip rollen die neu vorgestellten Norton Urban 450, BMW F 450 R, BMW F 450 RR und Moto Guzzi Trip 500 ab Werk auf dem Protorq Extreme. Die Reiseenduro Norton Atlas erhält den Explo-R Plus, einen Adventure Tourer für Strasse und leichtes Gelände. Auf Ständen von Aprilia, BMW, Norton, Piaggio, Hero und TVS waren Eurogrip Reifen ebenfalls zu sehen.

Das europäische Programm umfasst inzwischen über 200 Grössen für Strasse, Roller und Offroad.