Valtinsu EM5 Pro: Neues Elektro Dirtbike mit 60 Volt Antrieb

Valtinsu ist eine junge Marke mit Sitz in Hongkong, die 2024 gestartet ist. Den Schwerpunkt bilden elektrische Offroad Modelle, die vor allem direkt über die eigenen Onlineshops verkauft werden. Neben den USA und Australien gehört auch Europa dazu, wo die Bikes aus einem europäischen Lager verschickt werden.

Bekannt wurde die Marke mit dem EM5. Das elektrische Dirtbike richtet sich an Einsteiger und jüngere Fahrer, arbeitet mit 48 Volt, rollt auf 14 Zoll vorne und 12 Zoll hinten und erreicht rund 64 km/h. Erwachsene Fahrer stossen damit schnell an Grenzen, sowohl bei der Ergonomie als auch bei der Leistung. Beim EM5 Pro hat Valtinsu deshalb nicht einfach einen stärkeren Motor eingebaut, sondern Rahmen, Radformat und Antrieb neu ausgelegt. Für das Modell gilt ausdrücklich ein Mindestalter von 18 Jahren.

Viele elektrische Dirtbikes in dieser Preisklasse sind im Grunde auf Jugendliche zugeschnitten. Das EM5 Pro setzt mit einem grösseren Rahmen an: Die Sitzhöhe liegt laut Hersteller bei rund 80 cm, der Radstand bei etwa 106 cm und die maximale Zuladung bei rund 130 kg. Das Bike selbst wiegt etwa 65 kg und ist damit deutlich leichter als ein Enduro mit Verbrennungsmotor. Das hilft beim Rangieren, beim Aufheben nach einem Umfaller und beim Transport.

Sichtbarster Unterschied zum Basismodell ist die Radkombination mit 17 Zoll vorne und 14 Zoll hinten. Grosse Vorderräder sind im Offroad Bereich seit Jahrzehnten bewährt. Sie überrollen Wurzeln, Steine und Absätze gleichmässiger und werden in Spurrillen weniger leicht abgelenkt. Auf losem Untergrund kann das zudem helfen, die Linie in Kurven sauberer zu halten.

Herzstück des Pro ist die 60 Volt Plattform. Der mittig verbaute Motor leistet laut Valtinsu 2'500 Watt Nennleistung und bis zu 5'600 Watt in der Spitze, was rund 7,5 PS entspricht. Das Drehmoment am Rad gibt der Hersteller mit 240 Nm an, die Steigfähigkeit mit bis zu 40 Grad.

Wie bei jedem Elektroantrieb steht die Kraft vom Stand weg zur Verfügung, ein Dreh am Gasgriff reicht. Das erleichtert Anfahrten am Hang, verlangt auf rutschigem Untergrund aber eine feinfühlige Gashand. Durch die zentrale Position sitzt das Motorgewicht zudem tief zwischen den Beinen des Fahrers, was vor allem in langsamen, technischen Passagen hilft.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Hersteller bei 84 km/h. Drei Fahrmodi regeln bei rund 42, 64 und 84 km/h ab. So lässt sich das Bike schrittweise kennenlernen, statt gleich mit voller Leistung loszufahren.

Gespeist wird der Motor von einem herausnehmbaren 60 Volt Akku mit 27 Ah, was gut 1,6 kWh entspricht. Valtinsu gibt eine Reichweite von bis zu 95 km an, allerdings unter idealen Bedingungen mit einem rund 70 kg schweren Fahrer bei etwa 19 km/h. Wer zügig durchs Gelände fährt oder Steigungen nimmt, muss mit deutlich weniger rechnen. Für mehrere Runden auf einem Übungsgelände reicht die Kapazität trotzdem gut aus. Eine volle Ladung dauert laut Hersteller sieben bis acht Stunden.

Vorne arbeitet eine hydraulische Gabel mit rund 15 cm Federweg, hinten ein Federbein mit etwa 5 cm. Ausgelegt ist das Fahrwerk für Feldwege, Wiesen und Übungsrunden, grössere Sprünge gehören nicht zum Einsatzgebiet. Gebremst wird vorne und hinten mit hydraulischen Scheibenbremsen. Gegen Spritzwasser ist das Bike laut Hersteller nach IPX6 geschützt, tiefe Wasserdurchfahrten sind nicht vorgesehen.

Das EM5 Pro ist ein reines Offroad Fahrzeug ohne Strassenzulassung. In der Schweiz, in Deutschland und in Österreich darf es nur auf privatem Gelände mit Erlaubnis des Eigentümers oder auf dafür freigegebenen Strecken bewegt werden. Mit einem E-Bike hat es trotz kompakter Grösse wenig gemeinsam, denn es besitzt keine Pedale und wird über einen Gasgriff gesteuert.

Im EU Shop von Valtinsu kostet das EM5 Pro in Schwarz aktuell 1'999 Euro statt regulär 2'199 Euro. Der Versand aus dem europäischen Lager ist laut Hersteller kostenlos. Dazu kommen ein Jahr Garantie und 30 Tage Rückgaberecht.

Mit dem Pro macht Valtinsu einen klaren Schritt weg vom reinen Einsteigerprodukt. Grösserer Rahmen, 17 Zoll Vorderrad und eigene 60 Volt Plattform rücken das Modell in Richtung eines vollwertigen elektrischen Dirtbikes für Erwachsene. Den kontrollierten Zugang über die Fahrmodi gibt es trotzdem auf. Für die junge Marke ist das Pro ein wichtiger Baustein, um im wachsenden Segment der elektrischen Offroad Bikes auch erfahrenere Fahrer anzusprechen.

Weitere Infos zu Valtinsu findet man hier.