Kawasaki Ninja ZX-10R 2027: Neue Farben für den Supersportler

Keine neue Generation, kein großes Technik-Update: Bei der Kawasaki Ninja ZX-10R und Ninja ZX-10RR geht es zum Modelljahr 2027 in erster Linie um neue Farben. Die Technik, inklusive der jüngst eingeführten Winglets und des überarbeiteten Frontdesigns, wird weitergeführt.

Die Kawasaki Ninja ZX-10R 2027 wird in Lime Green / Blue24 (GN1) sowie Metallic Flat Spark Black / Metallic Spark Black (BK1) angeboten. Bei der stärker auf die Rennstrecke ausgerichteten Ninja ZX-10RR bleibt die Auswahl übersichtlicher: Sie kommt in Lime Green (GN2). Beide Modelle sollen ab November 2026 bei den Kawasaki-Vertragspartnern verfügbar sein. Die Preise will Kawasaki zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben.

Auch wenn es für 2027 bei den Farben bleibt, ist die aktuelle ZX-10R technisch noch vergleichsweise frisch aufgestellt. Die bereits eingeführten Winglets an der Frontverkleidung sollen bei hohen Geschwindigkeiten zusätzlichen aerodynamischen Abtrieb erzeugen. In Kombination mit der darauf abgestimmten Fahrwerksgeometrie soll das Aerodynamikpaket laut Kawasaki die Kontrolle bei hohem Tempo, die Kurvenperformance und die Präzision auf der Rennstrecke verbessern. Das markentypische Ninja-Gesicht bleibt ebenfalls unverändert Bestandteil des Modells.

Beim Fahrwerk setzt Kawasaki weiterhin auf Komponenten, deren Entwicklung vom WorldSBK-Einsatz geprägt sei. Vorne arbeitet eine BFF-Gabel (Balance Free Front Fork), hinten kommt ein BFRC-lite-Federbein (Balance Free Rear Cushion) zum Einsatz. Die Abstimmung soll eine kontrollierte Lastverlagerung zwischen Vorder- und Hinterrad unterstützen.

Auch an der Bremsanlage ändert sich laut den vorliegenden Informationen nichts. Vorne arbeiten zwei Brembo M50 Monobloc-Bremssättel mit 330 Millimeter großen Bremsscheiben. Dazu kommt ein entsprechend abgestimmter Radial-Hauptbremszylinder. Die elektronische Ausstattung wird ebenfalls übernommen. Dazu gehören Tempomat, Traktionskontrolle, Launch Control, verschiedene Leistungsmodi, einstellbare Motorbremswirkung und Quickshifter zum kupplungslosen Hoch- und Herunterschalten. Kawasaki nennt zudem ein integriertes Bremssystem.

Die Kawasaki Ninja ZX-10R lässt sich weiterhin drahtlos mit „RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE“ verbinden. Darüber können Fahrzeuginformationen und Fahrtenaufzeichnungen abgerufen sowie verschiedene Fahrzeug- und Fahrereinstellungen verwaltet werden.

Wer die schärfere Ausführung sucht, landet weiterhin bei der Kawasaki Ninja ZX-10RR. Das als Einsitzer ausgeführte Modell ist laut Kawasaki weltweit auf 500 Exemplare limitiert und stärker auf den Rennstreckeneinsatz ausgerichtet. Zu den Unterschieden gegenüber der ZX-10R gehören Titan-Pleuel von Pankl, leichtere Kolben, titanbeschichtete Gabelinnenrohre und eine speziell abgestimmte Hinterradfederung.

Für das Modelljahr 2027 kommt die Ninja ZX-10RR ausschließlich in Lime Green (GN2). Auch sie soll ab November 2026 erhältlich sein. Einen Preis nennt Kawasaki derzeit noch nicht.