Touratech Aventuro Gravel Carbon: Neuer Adventure-Helm

Touratech Aventuro Gravel Carbon: Neuer Adventure-Helm

Drei Helmkonzepte, Carbon-Schale und 1.500 Gramm Gewicht

Mit dem Aventuro Gravel Carbon präsentiert Touratech einen neuen Adventure-Helm für anspruchsvolle Reiseenduristen. Carbon-Schale, drei werkzeuglos wechselbare Konfigurationen und eine umfangreiche Ausstattung sollen ihn zum vielseitigen Begleiter für Straße und Offroad machen.

Der Horvath

Der Horvath

Veröffentlicht am 26.7.2026

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Mit dem Aventuro Gravel Carbon erweitert Touratech sein Helmportfolio um ein neues Spitzenmodell für anspruchsvolle Reiseenduristen. Der Adventure-Helm setzt auf eine Carbon-Schale, drei unterschiedliche Einsatzkonfigurationen und zahlreiche Ausstattungsdetails für lange On- und Offroad-Touren. Er ist ab sofort in zwei Dekorvarianten und den Größen S bis 3XL erhältlich.

X-PRO Carbon-Schale für geringes Gewicht

Das Herzstück des neuen Helms bildet die X-PRO Carbon-Technologie. Die Helmschale besteht aus einem Carbon-Werkstoff mit einem Faseranteil von über 60 Prozent. Dadurch soll eine besonders leichte und gleichzeitig hochfeste Konstruktion entstehen. Mit rund 1.500 Gramm in Größe L inklusive Visier und Helmschild zählt der Aventuro Gravel Carbon laut Hersteller zu den leichteren Helmen seiner Klasse. Drei unterschiedliche Schalengrößen sollen zudem dafür sorgen, dass die EPS-Innenschale optimal an die jeweilige Helmgröße angepasst wird.

Bei der Sicherheit erfüllt der Helm sowohl die aktuelle ECE 22.06-Norm als auch die amerikanische DOT-Homologation.

Drei Helme in einem

Das wohl auffälligste Merkmal des neuen Touratech-Helms ist seine Wandelbarkeit. Der Aventuro Gravel Carbon lässt sich werkzeuglos in drei unterschiedlichen Konfigurationen nutzen. Je nach Einsatzzweck kann er gefahren werden als:

  • Adventurehelm mit Visier und Helmschild
  • Straßenhelm mit Visier ohne Schild
  • Crosshelm mit Schild ohne Visier

Der große Gesichtsausschnitt soll dabei nicht nur ein besonders weites Sichtfeld ermöglichen, sondern auch die Verwendung nahezu aller gängigen Offroad-Brillen erlauben. Der Umbau zwischen den einzelnen Varianten erfolgt laut Touratech innerhalb weniger Augenblicke.

Anti Vibration EPS System gegen Ermüdung

Eine Besonderheit des neuen Helms ist das Anti Vibration EPS System. Zwischen den EPS-Schichten befindet sich eine flexible Gummileiste, welche minimale Bewegungen innerhalb der Helmstruktur ermöglicht. Dadurch sollen Luftverwirbelungen verursachte Vibrationen reduziert werden. Gerade auf längeren Autobahnetappen oder bei höherem Tempo könnte sich das laut Hersteller durch einen ruhigeren Sitz des Helms und eine geringere Belastung der Nackenmuskulatur bemerkbar machen.

Belüftung für wechselnde Wetterbedingungen

Auch beim Belüftungskonzept richtet sich Touratech klar an Reiseenduristen. Über den Kinnbereich lässt sich die Luftführung gezielt anpassen. Bei niedrigen Temperaturen kann die Frischluft ausschließlich zum Visier geleitet werden, um Beschlag zu reduzieren. Steigen die Temperaturen, wird die Luft direkt in den Gesichtsbereich geführt.

Zusätzlich verfügt der Helm über Belüftungsöffnungen im Wangenbereich sowie großzügige Abluftöffnungen am Hinterkopf und im Nackenbereich. Das Belüftungssystem soll sich dadurch sowohl für heiße Offroad-Etappen als auch für kühlere Reisetage eignen.

Komfort für lange Adventure-Touren

Auch bei der Innenausstattung setzt Touratech auf Langstreckentauglichkeit. Ein 3D-Mesh-Material soll die Luftzirkulation bis an die Kopfhaut unterstützen, während das X-mart Dry fabric-Innenfutter für angenehmen Tragekomfort sorgen soll. Sämtliche Polster sind herausnehmbar und waschbar. Für Fahrten bei niedrigen Temperaturen kann zusätzlich ein Nasen- und Windschutz montiert werden. Die Wangenpolster sind außerdem bereits für die Integration eines Trinksystems vorbereitet – ein Detail, das insbesondere auf langen Offroad-Etappen interessant sein dürfte.

Eine verstellbare Verlängerung des Helmschildes soll zusätzlich den Blendschutz bei tief stehender Sonne verbessern.

Rennsport-Verschluss und Emergency-System

Beim Verschluss setzt Touratech auf das X-Lock-System aus Peraluman, einer leichten Aluminiumlegierung. Es basiert auf dem bekannten Doppel-D-Ring-System und wird zusätzlich durch einen Magnetverschluss gesichert. Für Notfälle besitzt der Aventuro Gravel Carbon außerdem ein Emergency Quick Release System. Dabei lassen sich die Wangenpolster über spezielle Laschen entfernen, wodurch Ersthelfer den Helm einfacher abnehmen können.

Actioncam und Intercom bereits vorbereitet

Auch moderne Elektronik wurde berücksichtigt. Serienmäßig besitzt der Helm eine integrierte Actioncam-Halterung sowie eine zusätzliche Kamerahalterung für den Kinnbereich. Diese kann laut Touratech in vier Positionen eingerastet und um 360 Grad gedreht werden. Darüber hinaus stehen vorbereitete Aufnahmen für gängige Intercom-Systeme zur Verfügung.

Touratech Aventuro Gravel Carbon: Ausstattung und Preis im Überblick

  • X-PRO Carbon-Helmschale
  • rund 1.500 Gramm (Größe L inkl. Visier und Schild)
  • ECE 22.06 und DOT homologiert
  • drei Helmkonfigurationen
  • werkzeugloser Umbau
  • drei Schalengrößen
  • Größen S bis 3XL
  • Anti Vibration EPS System
  • X-Lock Doppel-D-Verschluss
  • Pinlock-Visier
  • Emergency Quick Release
  • Intercom-Vorbereitung
  • Actioncam-Halterung serienmäßig
  • kompatibel mit Offroad-Brillen
  • umfangreiche Serienausstattung

Der Touratech Aventuro Gravel Carbon ist ab sofort in zwei Dekorvarianten und sechs Größen von S bis 3XL erhältlich. Die Preise beginnen bei 749 Euro. Weitere Informationen gibt es im Touratech-Webshop.