Wie viel kostet eine Yamaha NMAX 155 Tech MAX?

Hier findest du einen Überblick über das Preisniveau von neuen und gebrauchten Motorrädern!

Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 mit zweistufigem CVT

Elektronisches Schaltgefühl im Premium-Roller-Format

Mit YECVT, Fahrmodi und Navi will der Yamaha NMAX 155 Tech MAX 2026 Roller und Motorrad näher zusammenbringen. Was er kann, zeigt die neue MAX-Version mit Premium-Ausstattung.

Der Horvath

published on 15.10.2025

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Neue YECVT und Fahrmodi im Yamaha NMAX 155 Tech MAX

Mit dem neuen Yamaha NMAX 155 Tech MAX ergänzt Yamaha die erfolgreiche NMAX-Baureihe um ein weiteres Modell mit Premium-Ausrichtung. Eine zentrale Neuerung ist die Yamaha Electric Continuously Variable Transmission (YECVT) - ein elektronisch gesteuertes CVT-Getriebe mit zwei Fahrmodi und einer zusätzlichen Herunterschaltfunktion.

Im "Sport"-Modus hält das Getriebe die Drehzahl höher, was eine direktere Gasannahme und mehr Motorbremswirkung bei Verzögerung ermöglichen soll. Der "Town"-Modus reduziert die Drehzahl und begünstigt ein entspannteres Fahrverhalten.

Eine zusätzliche Taste erlaubt das manuelle "Herunterschalten", was laut Yamaha insbesondere beim Abbremsen für stärkere Motorbremse sorgen und beim Beschleunigen einen kraftvolleren Schub ermöglichen könnte - ein Fahrgefühl, das sonst eher von Motorrädern mit Gangschaltung bekannt ist.

Blue Core Motor mit 155 cm³ und Start-Stopp-Automatik

Der flüssigkeitsgekühlte 155 cm³ Blue Core-Motor erfüllt die EURO5+ Norm und wurde für niedrigen Verbrauch und saubere Emissionen ausgelegt. Die Variable Valve Actuation (VVA), neue Komponenten wie ein hydraulischer Steuerkettenspanner sowie eine Smart-Key-Zündung unterstreichen den technologischen Anspruch. Auch ein Start-Stopp-System ist serienmäßig dabei.

In Verbindung mit dem YECVT-Getriebe soll der Motor ein direkteres Ansprechverhalten bieten. Laut Yamaha können Änderungen im Übersetzungsverhältnis auf Knopfdruck in Echtzeit umgesetzt werden.

Design: MAX-Familienoptik im Kompaktformat

Der neue Yamaha NMAX 155 Tech MAX übernimmt das kantige, markante Design der MAX-Baureihe – inklusive Boomerang-Verkleidung und kurzer Überhänge. Eine aufrechte Sitzposition und großzügige Trittbretter sollen für gute Ergonomie sorgen. Beim Fahrwerk kommt ein Zentralrohrrahmen mit 100 mm Federweg vorne und 91 mm Federweg hinten zum Einsatz. Die neue Gabel und die Federbeine mit Ausgleichsbehältern sollen für Komfort auf schlechten Stadtstraßen sorgen.

Ausstattung: Vernetzt, komfortabel, sicher

Der NMAX 155 Tech MAX wird ausschließlich mit Vollausstattung angeboten. Dazu zählt ein 4,2 Zoll TFT-Cockpit mit Smartphone-Anbindung über Yamahas MyRide-App. Navigation via Garmin ist serienmäßig integriert. Musiksteuerung, Anrufanzeige und Benachrichtigungen sind ebenfalls möglich (Bluetooth-Headset erforderlich).

Über das TFT-Display lässt sich auch der Status des YECVT ansehen.

Ein weiteres Ausstattungsmerkmal ist die Sitzbank in Lederoptik mit goldfarbener Naht und geprägtem Design. Unter der Sitzbank ist ausreichend Stauraum für einen Helm vorhanden. Zwei vordere Ablagefächer - eines mit USB-C-Anschluss - erweitern die Alltagstauglichkeit.

Fahrwerk, Bremsen und Licht

Die 13-Zoll-Aluräder mit 110/70 vorne und 130/70 hinten sollen zur Agilität beitragen. Verzögert wird per 230 mm Bremsscheiben an beiden Achsen, ABS ist serienmäßig. Die Beleuchtung ist komplett in LED-Technik ausgeführt: Vorne mit vertikal angeordnetem Projektionsscheinwerfer, hinten mit horizontalem LED-Leuchtband. Blinker sind vollständig integriert und betonen das moderne Auftreten.

Yamaha NMAX 155 Tech MAX Farben und Verfügbarkeit

Für das Modelljahr 2026 ist der Yamaha NMAX 155 Tech MAX in Crystal Graphite und Midnight Black erhältlich. Die Markteinführung erfolgt im ersten Quartal 2026, Preise sind aktuell noch nicht bekannt.