Aprilia SR GT 125 und 200 2027: Mehr Ausstattung für beide Roller

Das Konzept bleibt unverändert: Mit längeren Federwegen, größerer Bodenfreiheit und All-Terrain-Reifen sollen die Aprilia SR GT 125 und 200 sowohl im Stadtverkehr als auch auf unebenen Straßen überzeugen. Die bekannten i-get-Motoren bleiben erhalten, beim 125er wurde die Endübersetzung angepasst.

Mit dem Modelljahr 2027 erweitert Aprilia die Serienausstattung seiner beiden Urban-Adventure-Roller. Im Mittelpunkt stehen Verbesserungen bei der Alltagstauglichkeit, der Instrumentierung und der Bedienung. Eine der praktischsten Änderungen betrifft den Stauraum unter der Sitzbank. Das Helmfach wurde überarbeitet und bietet nun ausreichend Platz für einen Integralhelm. Damit soll sich der SR GT insbesondere beim täglichen Pendeln komfortabler nutzen lassen. Ebenfalls neu sind die überarbeiteten Lenkerarmaturen, die laut Aprilia eine einfachere Bedienung ermöglichen sollen.

Die bisherige LCD-Instrumenteneinheit wird bei den Aprilia SR GT 125 und 200 durch ein 5 Zoll großes Farb-TFT-Display ersetzt. Das neue Instrument soll mehr Fahrinformationen darstellen und sich während der Fahrt leichter ablesen lassen. Außerdem ist das Display für die Verbindung mit einem Smartphone vorbereitet. Über das optional erhältliche Aprilia MIA-Modul lässt sich eine Navigation mit Piktogrammen nutzen. Ein USB-C-Anschluss gehört künftig zur Serienausstattung und ermöglicht das Laden kompatibler elektronischer Geräte während der Fahrt. Auch die Räder wurden optisch überarbeitet. Ihr Design orientiert sich am größeren Aprilia SR GT 400 und soll den beiden kleineren Modellen einen moderneren Auftritt verleihen.

Aprilia positioniert den SR GT weiterhin als Urban-Adventure-Roller. Das Konzept verbindet die Alltagstauglichkeit eines Stadtrollers mit konstruktiven Merkmalen, die an Enduro-Motorräder erinnern. Dazu zählen insbesondere die langhubigen Federelemente und die größere Bodenfreiheit. Sie sollen den Umgang mit Unebenheiten, Kopfsteinpflaster und schlechteren Straßenoberflächen erleichtern. Der Rahmen verläuft entlang des Mitteltunnels und ist auf eine hohe Steifigkeit und Fahrstabilität ausgelegt. Hinzu kommen großzügig dimensionierte Reifen mit All-Terrain-Profil, die laut Hersteller sowohl auf Asphalt als auch auf Kopfsteinpflaster und Schotterstraßen für sicheren Kontakt zum Untergrund sorgen sollen. Damit richtet sich der SR GT nicht ausschließlich an Pendler, sondern auch an Rollerfahrer, die gelegentlich längere Strecken oder weniger gut ausgebaute Straßen befahren möchten.

Der Aprilia SR GT 125 wird weiterhin vom bekannten i-get-Motor mit Start-Stopp-System angetrieben. Das Aggregat leistet 11 kW (15 PS) bei 9.000 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 12 Nm bei 6.750 U/min. Für das Modelljahr 2027 hat Aprilia die Abstimmung der Endübersetzung überarbeitet. Dadurch soll der SR GT 125 eine höhere Höchstgeschwindigkeit als bisher erreichen.

Auch der Aprilia SR GT 200 setzt weiterhin auf einen i-get-Motor mit Start-Stopp-System. Die maximale Leistung beträgt 13 kW (rund 17,7 PS) bei 8.650 U/min. Das maximale Drehmoment liegt bei 16,5 Nm bei 7.000 U/min. Damit bietet der SR GT 200 gegenüber der 125er-Version mehr Leistung und Drehmoment. Das grundsätzliche Urban-Adventure-Konzept sowie die neue Serienausstattung teilen sich beide Modelle.

Neben der technischen Überarbeitung erweitert Aprilia auch die Farbauswahl der beiden Roller. Die regulären Versionen werden in drei Farbvarianten angeboten:

• Opalescent Light
• Aprilia Black
• Boulder Grey neu für 2027

Alle drei Varianten kombinieren die jeweilige Lackierung mit silbergrauen Trittbrettern, Seitenverkleidungen und Soziushaltegriffen. Die Räder sind schwarz lackiert. Die schwarze Sitzbank erhält graue und rote Ziernähte.

Auch die Sport-Versionen des Aprilia SR GT 125 und 200 werden optisch überarbeitet.

Sie greifen die Farbgestaltung der Aprilia-Sportmotorräder auf und unterscheiden sich durch zusätzliche schwarze Komponenten sowie eine eigenständige Sitzbankgestaltung. Für 2027 stehen folgende Lackierungen zur Auswahl:

• Red Raceway
• Boulder Grey neu
• Tornado Green neu

Die Sport-Versionen besitzen schwarz lackierte Räder und eine zweifarbige Sitzbank in Schwarz und Rot mit entsprechenden Ziernähten. Auch die Trittbretter, der Mitteltunnel und die hinteren Haltegriffe sind schwarz ausgeführt. Auf den Trittbrettern befindet sich zusätzlich ein Aprilia-Schriftzug.

Aprilia hat die überarbeiteten SR GT 125 und SR GT 200 für das Modelljahr 2027 angekündigt. Konkrete Verkaufspreise und ein genauer Marktstart werden in der vorliegenden Pressemitteilung nicht genannt. Auch zu möglichen Preisunterschieden zwischen den regulären Modellen und den Sport-Versionen liegen darin keine Angaben vor.