Suzuki DR-Z4S

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Suzuki DR-Z4S
Gregor

Suzuki DR-Z4S 2025 Experiences and Expert Review

Gregor

Die Suzuki DR-Z4S ist ein rundum gelungenes Comeback – kein seichter Retro-Aufguss, sondern als konsequent modernisierte Weiterentwicklung eines beliebten und erprobten Konzepts. Sie bleibt ihrer Linie treu: robust, einfach zu bedienen, vielseitig und dennoch zu vielem fähig. Sie ist ein Motorrad für eine kleine Nische an Fahrern, zwischen Hardenduristen und Adventure Bike Fahrern. Für diese Nische schließt sie aber als echtes Dual Sport Motorrad eine wichtige Lücke und erlaubt sich dabei kaum Schwächen. Die kritischsten Punkte sind das gebliebene 5-Gang Getriebe und der hohe Preis. Ob diese Punkte vom Kauf abhalten oder die DR-Z4S als Legende und vielseitiges Fahrzeug trotzdem lohnt, bleibt Geschmacksache.

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Toller, umgängiger, doch druckvoller Motor, der das Fahren im Gelände einfach macht

Schön ansprechendes KYB-Fahrwerk mit breitem einstellbereich

Gutmütiges, doch agiles Handling

Exzellenter Gravel-Modus der Traktionskontrolle

Intuitive Bedienung der Elektronik

Aktive Ergonomie

Gute Landstraßen- und Langstreckenqualitäten

Schön dosierbare Bremsen

Füllt Lücke im Motorradsegment

Lange Übersetzung als Limit bei hartem Offroad-Einsatz

Vorspannung an Gabel nicht einstellbar

Lenker für große Fahrer um 1,90 m etwas tief

Serienbereifung als Limit im losen Gelände

Hoher Preis für A2-Motorrad

Suzuki DR-Z4S

Key Specification Suzuki DR-Z4S 2025

Motor und Antrieb

Bohrung90 mm
Hub62.6 mm
Leistung38 PS
U/min bei Leistung8000 U/min
Drehmoment37 Nm
U/min bei Drehmoment6500 U/min
Verdichtung11.1
GemischaufbereitungEinspritzung
Drosselklappendurchmesser42 mm
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebKette
GetriebeGangschaltung
Ganganzahl5
Zylinderzahl1
Taktung4-Takt
Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungDOHC
Kühlungflüssig
SchmierungTrockensumpf
Hubraum398 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungTelegabel Upside-Down
Federweg280 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungZweiarmschwinge
FederbeinMonofederbein
MarkeKayaba
Federweg296 mm
EinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialAluminium

Chassis

RahmenStahl
RahmenbauartDoppelschleife
Lenkkopfwinkel62.5 Grad
Nachlauf107 mm

Bremsen vorne

BauartEinzelscheibe
Durchmesser270 mm
KolbenZweikolben
AufnahmeSchwimmsattel
Betätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartScheibe
Durchmesser240 mm
KolbenEinkolben
AufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne80 mm
Reifenhöhe vorne100 %
Reifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hinten120 mm
Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hinten18 Zoll
Länge2270 mm
Breite885 mm
Höhe1235 mm
Radstand1495 mm
Sitzhöhe von920 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)151 kg
Tankinhalt8.7 l
FührerscheinklassenA2
Reichweite248 km
CO²-Ausstoß kombiniert82 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert3.5 l/100km
Euro-NormEuro 5+
Bodenfreiheit300 mm

Ausstattung

AusstattungLED-Scheinwerfer

Price Suzuki DR-Z4S

Model year
Current average market prices

FAQ tires Suzuki DR-Z4S

Which tire dimensions do I need?
The tire dimension Suzuki DR-Z4S 2025 is front 80/100-21 and rear 120/80-18.

FAQ Suzuki DR-Z4S

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Suzuki DR-Z4S?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Suzuki DR-Z4S, Baujahr 2025, liegt bei 9.230 EUR bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 0 km.
Welche ist besser? Suzuki DR-Z4S oder {AlternativeBrandModel}?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Suzuki DR-Z4S aus?
Im Vergleich zu anderen Enduro-Bikes ist die Verfügbarkeit normal. Es sind durchschnittlich viele Suzuki DR-Z4S Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie beliebt ist die Suzuki DR-Z4S?
Es gibt eine sehr schwache Nachfrage nach einer Suzuki DR-Z4S auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden sehr selten über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

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