Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple RS 2018

When comparing the Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple RS 2018, there are several factors to consider.

Starting with the technical specifications, both bikes have an inline engine type and liquid cooling. However, the Z900 has a slightly smaller engine displacement of 948cc compared to the Speed Triple RS's 1050cc. In terms of power, the Speed Triple RS has the upper hand with 150 HP compared to the Z900's 125.4 HP. The Speed Triple RS also has a higher torque of 117 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and a monoshock in the rear. However, the Speed Triple RS offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound adjustments. The rear suspension of both bikes can be adjusted for preload and rebound. The material of the rear suspension is aluminum for both bikes.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Moving on to the chassis, the Z900 has a steel frame while the Speed Triple RS has an aluminum frame. The Speed Triple RS's frame is of the twin-tube type, which is considered to be of higher quality.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 300mm for the Z900 and 320mm for the Speed Triple RS. Both bikes also have four-piston calipers. However, the Speed Triple RS has the advantage of radial and monoblock technology, which provides better braking performance.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The Speed Triple RS has a slightly wider rear tire width of 190mm. Both bikes have a wheelbase of around 1445-1450mm. The seat height of the Z900 is 795mm, while the Speed Triple RS has a slightly higher seat height of 825mm.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Z900 2020 is praised for its powerful four-cylinder engine, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. However, it is criticized for its somewhat tiring menu navigation and the lack of a quickshifter option.

On the other hand, the Speed Triple RS 2018 boasts new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine further developed for more power and speed, a high-quality chassis, and many adjustment options. It also offers a comfortable seating position and many optional equipment options. However, it is noted for its lack of a windshield, high weight, and little ground clearance.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2020 and the Triumph Speed Triple RS 2018 have their own strengths and weaknesses. The Z900 offers a powerful engine and good value for money, while the Speed Triple RS provides advanced technology and a high-quality chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2020 ve srovnání s Triumph Speed Triple RS 2018

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple RS 2018

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder56 mmÚder71.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment117 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,150 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr12.92
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon67.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel91.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka775 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,070 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,445 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla825 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, i když možnost rychlořazení by byla příjemným doplňkem. Kromě toho: skvělý záběr, Kawasaki!

výkonný čtyřválec

skvělé jízdní vlastnosti

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Navigace v menu je poněkud únavná

chybí možnost rychlého přepínání

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Nový Speed Triple má oproti svému předchůdci několik předností. Je silnější a chytřejší než starý model, má vyšší otáčky a je lehčí. Přechod na nový model se vyplatí, pokud si těchto aspektů ceníte a máte po ruce potřebné drobné. Na oplátku získáte všestranný motocykl, který kombinuje jízdní komfort pro delší vyjížďky po venkovských silnicích s jízdním potěšením, které si přejete na závodní dráze. Hbitý, šikovný, chytrý a výkonný. Tak lze nejlépe popsat model Speedy, který si mezi svými příznivci určitě najde minimálně stejnou přízeň jako jeho předchůdce.

Nové technologie

Dobře fungující elektronické pomůcky

Osvědčený motor dále vyvinutý

Větší výkon a rychlost

Kvalitní podvozek

Mnoho možností nastavení

Pohodlná poloha sedadel

Mnoho možností volitelné výbavy.

Nedostatek čelního skla

vysoká hmotnost

malá světlá výška

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2020 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple RS 2018 is about 35% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more Kawasaki Z900 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 days compared to 124 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 93,300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 2/5/2018.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH