BMW S 1000 RR 2017 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Přehled - BMW S 1000 RR 2017 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The BMW S 1000 RR model year 2017 and the Ducati SuperSport 950 S model year 2021 are both high-performance motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW S 1000 RR is equipped with an in-line engine that has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm. It delivers a powerful engine power of 199 HP and a torque of 113 Nm. The compression ratio is 13 and it has four cylinders with four valves per cylinder. The displacement is 999 ccm. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has a V-type engine with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It offers an engine power of 110 HP and a torque of 93 Nm. The compression ratio is 12.6 and it has two cylinders with four valves per cylinder. The displacement is 937 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the BMW S 1000 RR has a swing arm suspension at the rear, while the Ducati SuperSport 950 S has a single swing arm suspension.

When it comes to the chassis, the BMW S 1000 RR has an aluminum frame with a twin tube frame type. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has a steel frame with a tubular frame type.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

In terms of brakes, both motorcycles have double disk brakes at the front. However, the Ducati SuperSport 950 S also features radial and monoblock technology for enhanced braking performance.

Moving on to dimensions and weights, the BMW S 1000 RR has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. It has a wheelbase of 1438 mm and a seat height of 815 mm. The kerb weight with ABS is 208 kg and the fuel tank capacity is 17.5 liters. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. The front and rear tire diameters are also 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1478 mm and a slightly lower seat height of 810 mm. The kerb weight with ABS is 210 kg and the fuel tank capacity is 16 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2017 offers a complete electronic equipment package on request, ensuring that all features are available in high quality. It also boasts a strong and powerful engine that is easy to control. Additionally, it provides a comfortable seating position, even for taller riders. The chassis of the BMW S 1000 RR performs well both on the road and at trackdays, making it a versatile option for riders.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 also has its own set of strengths. It features a powerful engine and high-quality chassis components, ensuring a thrilling riding experience. The electronics package on the Ducati SuperSport 950 S adds to its appeal, providing advanced features and functionalities. The sporty design of the motorcycle is visually appealing, and it is also suitable for everyday use. Additionally, the stationary noise of the Ducati SuperSport 950 S is less than 95 dB(A), making it compliant with noise regulations.

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW S 1000 RR 2017 is known to experience brake fade on the racetrack under high load, which can be a concern for riders seeking optimal performance. While the ride quality of the BMW S 1000 RR is sufficient for trackdays, it may not be as good for racing purposes. Additionally, some riders find the appearance of the BMW S 1000 RR to be somewhat dull, despite its up-to-date technology.

On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S 2021 has been reported to have load vibrations in the lower speed range, which can be a drawback for some riders.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2017 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 offer impressive features and capabilities. The BMW S 1000 RR excels in terms of its electronic equipment, powerful engine, comfortable seating position, and versatile chassis. On the other hand, the Ducati SuperSport 950 S stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, advanced electronics package, sporty design, and everyday usability. However, it is important for riders to consider the weaknesses of each motorcycle, such as brake fade on the BMW S 1000 RR and load vibrations on the Ducati SuperSport 950 S, before making a decision.

Technické údaje BMW S 1000 RR 2017 ve srovnání s Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2017
Ducati SuperSport 950 S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru199 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment113 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,438 mmRozvor1,478 mm
Výška sedlaVýška sedla815 mmVýška sedla810 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Vyvážený univerzální talent bude i v roce 2017 v popředí mnoha srovnávacích testů. Stále boduje vynikajícím motorem a univerzální a kompletní výbavou.

Na vyžádání s kompletním elektronickým vybavením. Veškerá výbava je k dispozici ve vysoké kvalitě

silný motor - výkonný a snadno ovladatelný

pohodlná poloha sedadla i pro vyšší jezdce

dobrý podvozek na silnici i na okruzích

Brzdy na závodní dráze při vysokém zatížení vadnou

Kvalita jízdy je dostatečně vysoká pro okruhy, ale ne dost dobrá pro závody

Vypadá zašedle, i když je technicky aktuální.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 RR vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2017 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 96 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 11/13/2020.

Cena BMW S 1000 RR

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen