KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Přehled - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

The KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles, but they have some key differences.

Starting with the engine, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc. It produces an impressive 160 HP of power and 140 Nm of torque. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features an inline-twin engine with a displacement of 1084cc. It generates 102 HP of power and 105 Nm of torque. While the KTM offers more power, the Honda provides a high-torque engine that is suitable for off-road riding.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the KTM uses WP suspension components with a 48mm diameter and 200mm of travel, while the Honda utilizes Showa suspension with a 45mm diameter and 230mm of travel. Both suspensions offer compression, preload, and rebound adjustments, providing riders with the ability to fine-tune their riding experience.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

When it comes to the chassis, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has a steel double cradle frame with a slightly smaller rake of 62.5 degrees and a trail of 113mm. These differences in chassis design may result in variations in handling and stability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, suspension electronically adjustable, riding modes, ride by wire, and traction control. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 offers similar rider assistance systems but adds cornering ABS, cruise control, traction control, and anti-wheelie functionality.

In terms of dimensions and weights, the KTM has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches, while the Honda has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The KTM has a wheelbase of 1560mm, a seat height ranging from 860mm to 875mm, and a kerb weight of 238kg. The Honda has a slightly longer wheelbase of 1574mm, a seat height ranging from 850mm to 870mm, and a kerb weight of 236kg. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Honda's 18.8 liters.

In terms of equipment, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 offers heated grips, cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 features Bluetooth connectivity, LED headlights, a TFT display, and a touch-screen color display. Both motorcycles offer modern and convenient features for riders.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 stands out for its powerful engine, precise handling, traction control, cornering ABS, easy-to-read TFT display, quickshifter, LED headlights with cornering lights, and off-road capability. On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 excels in its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, well-functioning DCT, touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The Honda's windshield is also praised for its suitability for off-roading.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a high price and a power-consuming height adjustment for the windshield. The Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 has less robust standard handguards for off-road use, an electronic operating concept that requires familiarization, and a windshield that offers only manageable protection.

Overall, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 are both impressive enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which motorcycle is the best fit for them.

Technické údaje KTM 1290 Super Adventure S 2017 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder71 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment140 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr10.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDuální zapalováníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PrůměrPrůměr48 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení200 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon64 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel120 mmHlavový úhel113 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr267 mmPrůměr256 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,560 mmRozvor1,574 mm
Výška sedlaVýška sedla860 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až875 mmVýška sedla až870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)238 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže18.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníVyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, nastavitelný stěračVybaveníBluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S je víc než jen sportovní cestovní enduro - je to sportovní stroj, který se může vydat i na cesty. Silný motor o výkonu 160 k je nejen mimořádně výkonný, ale také se velmi snadno ovládá a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. K tomu, abyste se na 1290 Super Adventure S cítili jako doma, přispívá i řada elektronických asistenčních systémů, jako je kontrola trakce, poloaktivní podvozek, různé režimy a ABS v zatáčkách. A konečně, zcela přesvědčivý je i obrovský TFT displej a další vychytávky, jako je systém Race-on nebo My Ride.

Výkonný motor

přesné řízení

kontrola trakce s fun faktorem

standardní ABS v zatáčkách

přehledný, obrovský TFT displej

rychlořazení

LED světlomety s odbočovacími světly

schopnost jízdy v terénu.

Vysoká cena

energeticky náročné nastavení výšky čelního skla

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Pro mě je Africa Twin cestovní enduro, jak má cestovní enduro být. To platilo už u předchozího modelu a nezměnilo se to ani s nárůstem objemu a výkonu. Ten totiž zůstal na zvládnutelných 102 koních a Hondě se dokonce podařilo shodit několik kilogramů oproti modelu CRF1000L. Zůstala tedy univerzální a fungovala stejně dobře na dálnici jako v terénu. Podvozek tlumí téměř všechny nerovnosti, motor zůstává suverénní za každé situace, ergonomie a komfort sezení jsou příkladné. Motocykl pro všechny dny i pro velký výlet - ať už je to kdekoli.

Motor s vysokým točivým momentem

propracované elektronické jízdní asistenty

skvěle fungující převodovka DCT

dotykový barevný displej

dobrá ergonomie

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti

čelní sklo ideální pro jízdu v terénu.

Standardní chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

Elektronická koncepce ovládání vyžaduje seznámení a důkladné prozkoumání - klíčové slovo: záplava spínačů

Čelní sklo nabízí zvládnutelnou ochranu

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 1290 Super Adventure S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 is about 14% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 143 days for a Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 17 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin DCT published on 9/23/2019.

Cena KTM 1290 Super Adventure S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH