BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1250 GS 2020

Přehled - BMW K 1300 GT 2011 vs BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1250 GS 2020

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje BMW K 1300 GT 2011 ve srovnání s BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1250 GS 2020

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1250 GS 2020

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	80 mm	Vnitřní průměr válců	102.5 mm
Úder	Úder	64.3 mm	Úder	76 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	160 HP	Výkon motoru	136 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	135 Nm	Točivý moment	143 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13	Kompresní poměr	12.5
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	1,293 cm³	Posunutí	1,254 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Strut	Přední odpružení	Telelever

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Délka	Délka	2,318 mm	Délka	2,207 mm
Šířka	Šířka	965 mm	Šířka	952.5 mm
Rozvor	Rozvor	1,572 mm	Rozvor	1,525 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	24 l	Objem palivové nádrže	20 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1300 GT 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS je logickým pokračováním modelu R 1200 GS - logickým především proto, že od tak oblíbeného motocyklu nelze očekávat radikální změny. Design byl proto měněn opatrně a známé možnosti podvozku a elektroniky zůstaly zachovány. Nový název R 1250 GS však slibuje nový motor - a ten má opravdu něco do sebe! Výkon 136 k při 7750 ot/min a maximální točivý moment 143 newtonmetrů při 6250 ot/min jsou naprostá bomba! BMW tak renovovalo velké GS téměř dokonale: zůstává jasně rozpoznatelné, má o něco více elektroniky ve standardní výbavě, stále dlouhý seznam příplatků (které si zákazníci rádi zaškrtávají od A do Z) a nyní ještě lepší a suverénnější pohonnou jednotku - co víc si přát!

motor boxer s extrémně vysokým točivým momentem

dobrý zvuk

pohodlná poloha sedadel, vhodná pro dlouhé vzdálenosti

stabilní brzdný výkon

dobrá ochrana proti povětrnostním vlivům

standardní barevný TFT displej

LED světlomety

Zvládnutelná standardní výbava, dlouhý seznam příplatků

členitý vzhled s malou elegancí