BMW K 1300 S 2012 vs. BMW R nineT 2015

BMW K 1300 S 2012

BMW R nineT 2015
Technické údaje BMW K 1300 S 2012 ve srovnání s BMW R nineT 2015
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 80 mm | Vnitřní průměr válců | 101 mm |
Úder | Úder | 64.3 mm | Úder | 73 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 175 HP | Výkon motoru | 110 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,250 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 140 Nm | Točivý moment | 119 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 8,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13 | Kompresní poměr | 12 |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Jeden disk, Suchý |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 1,293 cm³ | Posunutí | 1,170 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Strut | Přední odpružení | Teleskopická vidlice |
---|
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Paralever |
---|
Podvozek
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,182 mm | Délka | 2,220 mm |
Šířka | Šířka | 905 mm | Šířka | 890 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,585 mm | Rozvor | 1,476 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 785 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 19 l | Objem palivové nádrže | 17 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW K 1300 S 2012

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW R nineT 2015

Strategicky dokonale provedená a doplněná skvělým marketingem pak na cestách dělá přesně to, co má: Vjíždí přímo do srdce. Parádní motorka s malými zbytečnostmi, která skvěle jezdí. Kvůli poněkud hrubšímu motoru a cafe racerovému posedu se na něm prvních pár metrů nejezdí snadno. Ale jakmile se v sedle devítkyT zabydlíte, nebudete chtít měnit.
Jednoduchý a zemitý motocykl s moderním celkovým balením
vydatný zvuk
i "nemotorkáři" poznají zvláštní styl motocyklu před kavárnou
není určen jen k pózování: Díky kvalitnímu podvozku se s ním také skvěle jezdí.
Vysoká cena
dlouhá čekací doba při nákupu (zlepší se v průběhu roku 2015)
délka jízdy je poněkud omezena nedostatečnou ochranou proti větru