Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Triumph Bonneville T120 2021

When comparing the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Bonneville T120 2021, it is important to consider their technical specifications as well as their strengths and weaknesses.

Starting with the technical specifications, the Kawasaki Z900 RS 2018 features an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 948cc. It produces 111 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has four cylinders. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 300mm. The bike also comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, Ride by Wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120mm and 180mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470mm, and the seat height is 835mm. The bike weighs 215kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 features an in-line crankpin offset, liquid-cooled engine with a displacement of 1200cc. It produces 80 horsepower and 105 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has two cylinders. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swing arm with dual shocks. The frame is made of steel, and the front brakes are double disk with a diameter of 310mm. The bike also comes equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front and rear tires have a width of 100mm and 150mm respectively, with a diameter of 18 inches for the front tire and 17 inches for the rear tire. The wheelbase is 1450mm, and the seat height is 790mm. The bike weighs 236kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 RS 2018 is praised for its powerful and smooth engine, attractive design, comfortable seating position, and easy-to-ride nature. It also offers balanced handling, striking a good balance between being responsive without feeling nervous or ponderous.

On the other hand, the Triumph Bonneville T120 2021 is appreciated for its classic forms in their purest form, superior engine performance, and ergonomics that fit almost everyone. It is also known for its high quality of workmanship and materials, providing a comfortable riding experience.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

However, the Kawasaki Z900 RS 2018 does have some weaknesses. It lacks a shift assistant, making gear changes less seamless compared to bikes that have this feature. It is also heavier than other retro bikes in its class, which can affect maneuverability. Additionally, the seat may be too soft for some riders during long tours, and there is no wind protection, leaving the rider exposed to the elements.

Similarly, the Triumph Bonneville T120 2021 has a few weaknesses. It has limited lean angle clearance, which can restrict its performance in aggressive cornering. The chassis may also reach its limits at a brisk pace, potentially affecting stability and handling.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Triumph Bonneville T120 2021 are both notable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Kawasaki offers a powerful engine, attractive design, and comfortable riding position, while the Triumph boasts classic aesthetics, a superior engine, and excellent ergonomics. However, the Kawasaki lacks a shift assistant and wind protection, while the Triumph has limited lean angle clearance and potential limitations in its chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 RS 2018 ve srovnání s Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2018
Triumph Bonneville T120 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců97.6 mm
ÚderÚder56 mmÚder80 mm
Výkon motoruVýkon motoru111 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,550 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment105 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky3,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.8 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,200 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůDual Shock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon65 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel98 mmHlavový úhel105.2 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky100 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky18 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,100 mmDélka2,170 mm
ŠířkaŠířka865 mmŠířka780 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,100 mm
RozvorRozvor1,470 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)215 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)236 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Jeho čtyřválec je hedvábně plynulý a zároveň poskytuje dostatečný výkon, abyste se pod přilbou usmívali. Je také velmi snadno ovladatelný, což by z něj mělo udělat skvělé kolo pro každodenní dojíždění do práce a o víkendu posloužit jako ikonické kolo pro zábavu. Vzhled nachází dokonalé rozkročení mezi klasickým designem a moderními detaily a tvoří tak ucelený retro balíček, který je zároveň důstojnou poctou historii značky Kawasaki. Je to skvělý naháč s elegantním vzhledem.

Výkonný a plynulý motor

dobrý vzhled

pohodlné sezení

snadná jízda

vyvážené jízdní vlastnosti. Není nervózní a není těžkopádný

žádný asistent řazení

těžší než ostatní retro kola v této třídě

na dlouhých trasách příliš měkké sedlo

žádná ochrana proti větru

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Na retro motocyklu nelze jezdit přesvědčivěji než na Triumphu Bonneville T120. Název v sobě nese tolik klasického ducha, že skutečná jízda jde téměř stranou. To by ale byla škoda, protože pokud vám na posledním jaguáru nezáleží na výkonu, nabízí Bonnie se svým vynikajícím dvouválcem zdařilý všestranně bezstarostný balíček, který udělá radost velkým i malým. Chromem se třpytící britský krasavec je muzejní kousek, který jezdí moderně.

Klasické tvary v nejčistší podobě

vynikající motor

ergonomie vyhovující téměř každému

vysoká kvalita zpracování a materiálů

pohodlí.

Malá vůle v úhlu náklonu

podvozek dosahuje svých limitů při svižném tempu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Triumph Bonneville T120 with 144 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 8 reviews for the Triumph Bonneville T120 since model year 2016. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 11,100 views for the first review on Triumph Bonneville T120 published on 5/29/2018.

Cena Kawasaki Z900 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Bonneville T120

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH