Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha XSR700 2022

The Yamaha MT-09 SP 2022 and Yamaha XSR700 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have some notable differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine, the Yamaha MT-09 SP 2022 is equipped with an in-line, 3-cylinder engine that delivers a powerful 119 HP and 93 Nm of torque. On the other hand, the Yamaha XSR700 2022 features a 2-cylinder engine with a power output of 73.4 HP and torque of 67 Nm. This makes the MT-09 SP more powerful and torquey, providing a more exhilarating riding experience.

In terms of suspension, both bikes have a swing arm rear suspension with a monoshock absorber. However, the MT-09 SP comes with an upside-down telescopic fork front suspension, while the XSR700 has a regular telescopic fork. The upside-down fork on the MT-09 SP enhances the bike's agility and handling, making it more suitable for spirited riding.

The chassis of the MT-09 SP is made of aluminum, which contributes to its lightweight and high-quality construction. On the other hand, the XSR700 has a steel frame, which may make it slightly heavier but also provides durability and stability.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Both bikes are equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 298 mm, ensuring excellent stopping power. This is a notable advantage for both models.

In terms of advanced rider assistance systems, the MT-09 SP comes with a range of features including ABS, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the XSR700 only has ABS. The MT-09 SP's advanced rider assistance systems provide enhanced safety and control, especially in challenging riding conditions.

When it comes to dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a diameter of 17 inches for both. The wheelbase of the MT-09 SP is slightly longer at 1430 mm compared to the XSR700's 1405 mm. The seat height of the XSR700 is slightly higher at 835 mm, while the MT-09 SP has a seat height of 825 mm. The kerb weight of both bikes is quite similar, with the MT-09 SP weighing 189 kg and the XSR700 weighing 188 kg.

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

In terms of fuel tank capacity, both bikes have a 14-liter tank. However, the XSR700 has a longer range of 325 km compared to the MT-09 SP's range of 280 km. Additionally, the XSR700 has a slightly better combined fuel consumption of 4.3 l/100km compared to the MT-09 SP's 5 l/100km.

In terms of strengths, the MT-09 SP is praised for its lively and high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure. On the other hand, the XSR700 is commended for its successful design, proven CP2 engine, comfortable seating position, and versatility for various road situations.

However, both bikes have some weaknesses. The MT-09 SP's TFT display is poorly legible, the seat is rather hard, and the control of electronics could be more intuitive. Similarly, the XSR700's display is difficult to read, the chassis is relatively soft, and it has limited lean angle clearance.

In conclusion, the Yamaha MT-09 SP 2022 and Yamaha XSR700 2022 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The MT-09 SP offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a high-quality chassis, while the XSR700 boasts a successful design, comfortable seating position, and versatility for everyday riding. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-09 SP 2022 ve srovnání s Yamaha XSR700 2022

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha XSR700 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder68.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru73.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí689 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení130 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení142 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel90 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,430 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)188 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah280 kmRozsah325 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2116 g/kmKombinované emise CO2100 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva5 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Zábavný motocykl MT-09 je ve verzi SP nejlepší! Mimořádně zábavný a živý tříválcový motor má díky velkému množství točivého momentu pocit, že má více než jen 119 koní. K tomu si připočtěte úžasnou ovladatelnost jako na motorce a fenomenální, jemně ovladatelné brzdy. Vzpřímená, vzadu posazená jízdní pozice neubírá modelu MT-09 SP tolik citu pro přední kolo, protože kvalitní podvozek poskytuje čistou zpětnou vazbu od vozovky a stabilně projede každý poloměr. Bohužel, jak je pro Yamahu typické, přehlednost TFT displeje a koncepce ovládání bujné elektroniky nechávají hodně prostoru k zamyšlení. Také pohodlí sedadla a spolujezdce by mohlo být lepší. Jinak je však MT-09 SP (téměř) dokonalým motocyklem pro masivní zábavu při jízdě.

Živý motor s vysokým točivým momentem

Extrémně agilní jízdní vlastnosti

Špičkové brzdy

Kvalitní podvozek

Čistá radost z jízdy!

Špatně čitelný TFT displej

poměrně tvrdé sedadlo

ovládání elektroniky by mohlo být intuitivnější

Yamaha XSR700 2022

Yamaha XSR700 2022

Umíte všechno, ale nic dobře? Jasné NE! Živý a hbitý retro motocykl s dostatečně výkonným motorem může být dobrým všestranným pomocníkem, který navíc dobře vypadá a láká k rozžhavení zatáček. Celkově je motorka fantasticky ovladatelná a sportovní i pro mě jako ženu. Motor funguje lépe, než jsem očekávala, a poloha sezení je více než pohodlná. Z hlediska úhlu náklonu je však stále co zlepšovat. Myslím si, že mnoho lidí si tento motocykl bude i nadále vybírat, protože na něm prostě nemůžete udělat chybu.

úspěšný design

osvědčený motor CP2

pohodlná poloha sedadla

všestranný vůz vhodný pro každou situaci na silnici

Obtížně čitelný displej

Relativně měkký podvozek

Poměrně malá vůle v úhlu náklonu

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-09 SP vs Yamaha XSR700

There are a few key differences between a Yamaha MT-09 SP 2022 and a Yamaha XSR700 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 SP 2022 is about 51% higher. Compared to Yamaha XSR700 2022 there are less Yamaha MT-09 SP 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 92. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 146 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Yamaha MT-09 SP was published on 11/6/2017 and now has more than 49,000 views. This compares to more than 13,700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 7/22/2015.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha XSR700

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH