Honda CB650R 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Loading...

Overview - Honda CB650R 2019 vs Yamaha MT-10 2022

The Honda CB650R 2019 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 clearly outperforms the Honda CB650R 2019. The MT-10 boasts an impressive 166 HP compared to the CB650R's 95 HP. Similarly, the torque of the MT-10 is significantly higher at 112 Nm compared to the CB650R's 64 Nm. This means that the MT-10 offers more acceleration and overall power, making it a more thrilling ride.

Both bikes feature a 4-cylinder engine configuration and utilize fuel injection systems. They also have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. However, the Yamaha MT-10 has a larger displacement at 998 ccm compared to the CB650R's 649 ccm. This larger displacement contributes to the MT-10's higher power output.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, there are differences in the brands of the suspension components. The Honda CB650R 2019 utilizes Showa front suspension, while the Yamaha MT-10 2022 features Kayaba front suspension. Both bikes have monoshock rear suspensions, but the MT-10 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments. Additionally, the MT-10 has an aluminum rear suspension, which may contribute to improved handling and weight reduction.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. However, there are differences in the piston configuration and technology. The Honda CB650R 2019 has double-piston front brakes with wave technology, while the Yamaha MT-10 2022 has four-piston front brakes with radial technology. The four-piston configuration and radial technology of the MT-10's brakes may provide better stopping power and improved feel.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Yamaha MT-10 2022 offers a more comprehensive electronics package. It includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the overall riding experience and provide additional safety and control.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Honda CB650R 2019's 1450 mm. The seat height of the MT-10 is also slightly higher at 835 mm compared to the CB650R's 810 mm. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, but the MT-10 has a wider rear tire at 190 mm compared to the CB650R's 180 mm. The MT-10 also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the CB650R's 15.4 liters. In terms of weight, the MT-10 is slightly heavier with a kerb weight of 212 kg compared to the CB650R's 208 kg.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. However, the Yamaha MT-10 2022 also features a TFT display, which provides a more modern and customizable interface compared to the CB650R's standard display.

In summary, while the Honda CB650R 2019 is a capable and comfortable naked bike with a rev-happy engine and reasonable power, it falls short in terms of overall power and chassis performance compared to the Yamaha MT-10 2022. The MT-10 offers a more powerful engine, a more advanced electronics package, and additional features such as a TFT display. However, it is important to note that the MT-10 is slightly heavier and may have some minor drawbacks such as a non-adjustable clutch lever and a relatively small display. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CB650R 2019 compared to Yamaha MT-10 2022

Honda CB650R 2019
Yamaha MT-10 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců79 mm
ÚderÚder46 mmÚder50.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95 HPVýkon motoru166 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.4 Kompresní poměr12
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí998 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
TechnologieTechnologieVlnaTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr220 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,110 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka775 mmŠířka800 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,165 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,405 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)208 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)212 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.4 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Honda CB650R skvěle dokazuje, že čtyřválcové naháče s malým objemem jsou i na venkovských silnicích skutečným zdrojem radosti. Vyladění motoru dává dostatečný přítlak už od vlásenkové zatáčky a po krátkém čekání se odmění nádherným čtyřválcovým jekotem. Komponenty odpružení se zjevně pokoušejí o balancování mezi každodenním životem a sportovním charakterem, a proto se při nájezdu do zatáčky ve svižném tempu rychle dostaví neklid. Nějakým způsobem však tato nedokonalost dodává Hondě charakter a jezdci pocit, že se musí aktivně zapojit do dění. Pro závodníky na venkovských silnicích s každodenním dojížděním skutečné doporučení!

Motor s vysokým počtem otáček

přiměřený výkon

sportovní posez

široká řídítka

velmi dobře ovladatelný motocykl

pohodlný pro každodenní použití

pěkný displej.

Slabiny podvozku lze považovat za nevýhodu

nemá takový výkon ze zatáčky jako dvouválcová konkurence.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nový model MT-10 je skutečně zdařilou evolucí svého předchůdce, ale zůstává zcela věrný svému charakteru. Nový balíček elektroniky se šestiosou IMU je naprostá bomba, všechny funkce jsou tak dobře sladěné a spolupracují, že jezdec má od elektroniky optimální podporu v každé situaci, aniž by se nad ním přehnaně povyšovala. Ostatní komponenty podvozku a brzd jsou zcela v pořádku a vzhled ve stylu Mad Maxe a Brachiala byl v přímém srovnání s předchůdcem trochu zmírněn, ale stále zůstává jedinečný a jasně rozpoznatelný jako MT-10.

Krásný motor CP4

skvělý balíček elektroniky

osobitý vzhled

pohodlné sezení

přehledné ukazatele

ABS v zatáčkách.

Páčka spojky není nastavitelná

chybí ocelové opletené brzdové hadice

displej je poněkud malý

Price Comparison Avarage Market Price Honda CB650R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 119% higher. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Price Honda CB650R

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons