KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Přehled - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both impressive motorcycles, but they have some notable differences.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Duke 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has an engine power of 115 HP and a torque of 92 Nm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It offers a higher engine power of 125 HP and a torque of 109 Nm.

Both motorcycles have fuel injection systems and electric starters. They also have chain transmissions and liquid cooling systems. However, the KTM 890 Duke 2021 has a smaller displacement of 889 ccm compared to the 1050 ccm of the KTM 1090 Adventure 2017.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The KTM 890 Duke 2021 has a front suspension travel of 140 mm and a rear suspension travel of 150 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a front suspension travel of 185 mm and a rear suspension travel of 190 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both motorcycles have chromium-molybdenum frames and tubular frame types. The KTM 890 Duke 2021 has a rake of 66 degrees and a trail of 99 mm, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm.

In terms of braking systems, both motorcycles have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. The KTM 890 Duke 2021 has a front brake diameter of 300 mm, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a larger front brake diameter of 320 mm.

Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features like cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 820 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. It has a longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 850 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 205 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the KTM 890 Duke 2021 offers connectivity, LED headlights, and a TFT display. The KTM 1090 Adventure 2017 has an adjustable windshield in addition to its other features.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also considered a great option for country roads without the need for the R version. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 is praised for its very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, adjustable ergonomics, and agile and safe handling. It also has a comparatively low weight and price.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for having the quickshifter available at an extra cost. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 is seen as having outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and a non-adjustable suspension fork.

Technické údaje KTM 890 Duke 2021 ve srovnání s KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců90.7 mmVnitřní průměr válců103 mm
ÚderÚder68.8 mmÚder63 mm
Výkon motoruVýkon motoru115 HPVýkon motoru125 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment92 NmTočivý moment109 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr13
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky46 mmOtvor škrtící klapky52 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí1,050 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení190 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel120 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,560 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla850 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)169 kgSuchá hmotnost (s ABS)205 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Už předchůdce 790 Duke dokázal, že KTM umí postavit silniční naháč střední třídy. Nová 890 nese pochodeň s naditou hrudí a opět dostojí své přezdívce skalpel. Živě tahá za poloměry a vyzařuje určitou nervozitu, kterou lze interpretovat jako divoký charakter. Výbava je téměř kompletní - ale jen téměř. Proč si musíte připlácet za quickshifter, když byl u předchůdce standardem? O to víc je nepříjemné, že řazení nahoru a dolů bez spojky funguje hladce jako po másle a že by se bez něj člověk nechtěl obejít.

Motor, který se rád otáčí

živé jízdní vlastnosti

máslově hladký chod řadicí páky

paket elektroniky

na venkovské silnici nevzbuzuje touhu po verzi R.

Rychlořazení za příplatek

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure je velkým krokem od svého předchůdce, modelu 1050 Adventure, směrem k jeho větším sestrám. Balíček elektroniky s nastavitelnými jízdními režimy, kontrolou trakce a ABS zůstává na již tak vysoké úrovni, ale motor má nyní 125 koní, což je přibližně o třetinu (!) více než u modelu 1050. Téměř ještě důležitější je, že nyní může volně točit až přes 10 000 otáček za minutu, a nabízí tak použitelnější pásmo otáček. Ve třídě stále ještě cenově dostupných velkých cestovních endur budete jen těžko hledat vyváženější motocykl.

Velmi výkonný, kultivovaný motor s širokým rozsahem otáček

výkonnostní režimy

možnost vypnutí ABS

nastavitelná kontrola trakce

agilní a bezpečné řízení

nastavitelná ergonomie

výškově nastavitelné čelní sklo

nízká hmotnost

relativně nízká cena.

Optika se zdá být u nového modelu 1290 Super Adventures zastaralá

odpružená vidlice není nastavitelná

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Cena KTM 890 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1090 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUIScalimoto GmbHMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifen