Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some distinct differences that make them suitable for different riding preferences and conditions.

Starting with the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, it offers an accessible and superior engine with a displacement of 888cc. It delivers a power output of 95.2 HP and a torque of 87 Nm, providing ample power for both on-road and off-road adventures. The engine is a three-cylinder in-line configuration, which adds to its smooth and refined performance. The bike features an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, the Tiger 900 GT Pro is equipped with an upside-down telescopic fork at the front, branded by Marzocchi. It has a diameter of 45 mm and offers 180 mm of travel. The suspension can be adjusted for compression and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also provided by Marzocchi. It offers 170 mm of travel and can be adjusted for preload and rebound.

The frame of the Tiger 900 GT Pro is made of steel and has a tubular design. It has a rake of 65.4 degrees and a trail of 133.3 mm, providing stability and agility in various riding conditions. The braking system includes double disk brakes at the front, branded by Brembo, ensuring reliable stopping power.

The Tiger 900 GT Pro is equipped with advanced rider assistance systems, including electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance the bike's performance and safety, allowing riders to adapt to different road and weather conditions.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 GT Pro has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1556 mm, providing stability and control. The seat height is adjustable, ranging from 810 mm to 830 mm, accommodating riders of different heights. The dry weight of the bike, including ABS, is 198 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

The Tiger 900 GT Pro is equipped with various features for convenience and comfort, including LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. These features enhance the overall riding experience and make the bike suitable for long-distance journeys.

Moving on to the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021, it shares many similarities with the GT Pro model. It has the same engine specifications, suspension setup, frame design, and braking system. However, there are some key differences that make the Rally Pro more suitable for off-road adventures.

The front suspension of the Tiger 900 Rally Pro is an upside-down telescopic fork, branded by Showa. It has a larger diameter of 45 mm and offers 240 mm of travel, providing better off-road performance and absorbing bumps and obstacles with ease. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the bike's performance based on their preferences and riding conditions. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also provided by Showa. It offers 230 mm of travel and can be adjusted for preload and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The frame, brakes, and rider assistance systems of the Tiger 900 Rally Pro are the same as the GT Pro model, offering similar performance and safety features.

In terms of dimensions and weights, the Tiger 900 Rally Pro has a front tire diameter of 21 inches, providing better off-road traction and stability. The seat height is higher, ranging from 850 mm to 870 mm, allowing for better ground clearance and accommodating taller riders. The dry weight of the bike, including ABS, is slightly higher at 201 kg.

The Tiger 900 Rally Pro comes with generous standard equipment, including LED daytime running lights, LED headlights, heated seats for both the rider and pillion, and a TFT display. These features enhance the bike's comfort and convenience, making it suitable for long-distance journeys and off-road adventures.

In terms of weaknesses, the Tiger 900 GT Pro has a chassis that may be too soft for sporty riders, and slight engine vibrations may be noticeable on the motorway. On the other hand, the Tiger 900 Rally Pro has handguards that may not be very robust for off-road use and an overall large and ponderous appearance.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The GT Pro model excels in accessible power, comfortable ergonomics, extensive electronics package, and good wind protection. The Rally Pro model shines in its three-cylinder engine character, practical off-road performance, comfortable suspension, generous standard equipment, good ergonomics, and long-distance capability. Riders should consider their riding preferences and intended usage to choose the model that best suits their needs.

Technické údaje Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ve srovnání s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder61.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru95.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.27
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí888 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení180 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení170 mmVzdálenost stlačení230 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.4 stupněNáklon65.6 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel133.3 mmHlavový úhel145.8 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyElektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka935 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,452 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,551 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla850 mm
Výška sedla ažVýška sedla až830 mmVýška sedla až870 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)198 kgSuchá hmotnost (s ABS)201 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro je velmi dobrý cestovní motocykl, pokud nespěcháte. Má bohatou výbavu, všechny myslitelné elektronické funkce, mimořádně příjemnou ergonomii a dobře vyvážený, snadno udržovatelný tříválcový motor. Současně je orientován na pohodlí ve všech směrech. Jiní se lépe prohánějí v zatáčkách, ale britská dáma dává přednost pohodové plavbě. Proč nadměrně využívat měkký podvozek, když si místo toho můžete užívat špičkovou ochranu proti větru a vdechovat krajinu kolem sebe.

Přístupný, vynikající motor

Velmi pohodlná ergonomie

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Velmi pohodlné i pro spolujezdce (vyhřívání sedadla!)

Špičkový quickshifter

Příliš měkký podvozek pro sportovně založené řidiče

mírné vibrace motoru patrné na dálnici

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

V sedle Tigra se rychle šíří spokojenost. Stroj nabízí nesmírně široké možnosti využití a na tuto třídu nadmíru kompletní sadu funkcí. Opravdu dobré cestovní enduro! Dlouhý zdvih odpružení je však pro sportovní jízdu trochu nevýhodou. Nakonec je to však jediný kompromis tohoto jinak veskrze povedeného stroje.

Tříválcový motor plný charakteru

praktické jízdní vlastnosti v terénu

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s bliperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce i vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Nepříliš robustní chrániče rukou pro použití v terénu

záplava spínačů na levém řídítku

celkově velký a těžkopádný vzhled

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 is about 8% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 12. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen