BMW K 1300 GT 2011 vs. BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010
Loading...
Přehled - BMW K 1300 GT 2011 vs BMW R 1200 RT 2010

BMW K 1300 GT 2011

BMW R 1200 RT 2010
Technické údaje BMW K 1300 GT 2011 ve srovnání s BMW R 1200 RT 2010
BMW K 1300 GT 2011
BMW R 1200 RT 2010
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 80 mm | Vnitřní průměr válců | 101 mm |
Úder | Úder | 64.3 mm | Úder | 74 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 160 HP | Výkon motoru | 110 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 135 Nm | Točivý moment | 120 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 8,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13 | Kompresní poměr | 12 |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Jeden disk, Suchý |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Posunutí | Posunutí | 1,293 cm³ | Posunutí | 1,170 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Strut | Přední odpružení | Strut |
---|
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|
Podvozek
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka | Typ rámu | Motor s namáhaným členem |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Délka | Délka | 2,318 mm | Délka | 2,230 mm |
Šířka | Šířka | 965 mm | Šířka | 905 mm |
Výška | Výška | 1,438 mm | Výška | 1,430 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,572 mm | Rozvor | 1,485 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 820 mm |
Suchá hmotnost | Suchá hmotnost | 255 kg | Suchá hmotnost | 229 kg |
Pohotovostní hmotnost | Pohotovostní hmotnost | 288 kg | Pohotovostní hmotnost | 259 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 24 l | Objem palivové nádrže | 25 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW K 1300 GT 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW R 1200 RT 2010

Třída S mezi motocykly. Chcete se vydat na výlet a cestovat v pohodě, ideálně ve společnosti, s dostatečným množstvím zavazadel uložených v důmyslných a snadno použitelných brašnách. Není mnoho motocyklů, na kterých by ženy rády jezdily vzadu, ale RT je jedním z nich.
Luxusní
integrovaná elektronika
účinné čelní sklo
pohodlná jízda
prostorný systém brašen
poměrně těžký (300 kg)
hrdá cena
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 RT
Cena BMW K 1300 GT
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena BMW R 1200 RT
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena