KTM 1290 Super Duke R 2015 vs. BMW S 1000 RR 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Loading...

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2015 compared to BMW S 1000 RR 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015
BMW S 1000 RR 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců108 mmVnitřní průměr válců80 mm
ÚderÚder71 mmÚder49.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru173 HPVýkon motoru199 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment144 NmTočivý moment113 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky10,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.2 Kompresní poměr13
PosunutíPosunutí1,301 cm³Posunutí999 cm³

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,482 mmRozvor1,425 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla815 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18 lObjem palivové nádrže17.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1290 Super Duke R je z hlediska svých údajů bezpochyby bestie - 173 koní, 144 newtonmetrů točivého momentu, 189 kilogramů suché hmotnosti jsou hodnoty, se kterými můžete udělat dojem na čtvrtmíli. Je téměř zázrak, že je Rakušan navzdory objemu 1301 kubíků tak snadno ovladatelný a hbitý. Na venkovské silnici je to tedy obrovská zábava, ale na závodním okruhu musíte mít velmi precizní styl jízdy, abyste se na Super Duke R nemuseli hodně nadřít - ale přiznejme si, že velmi příjemnou formou práce! Drahá speciální edice navíc může plně zabodovat po vizuální stránce díky mnoha výkonným dílům a krásnému laku.

Vynikající motor

agilní jízdní vlastnosti

pohodlné sezení

bombastický brzdový systém

elegantní vzhled.

poněkud nervózní ovládání na závodní dráze

vysoká cena

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW může i v roce 2015 získat body na základě tvrdých faktů. Pokud máte rádi špičkový výkon, musíte si koupit BMW. Ukazuje se neuvěřitelně výkonné na špici a zbytek pole odhání od dvou stovek. Velcí a těžcí jezdci z toho budou moci těžit ještě více. BMW si to s tímto motocyklem neulehčilo a sestavilo velmi univerzální motorku. Kdybyste udělali srovnávací test s 50 různými jezdci (od nováčků po profesionály), BMW by mělo nejlepší průměr ze všech motocyklů o objemu 1000 ccm. Díky elektronickému podvozku, ale i jízdním pomůckám jsou profesionálové na silnici rychlí a začátečníci bezpeční. Špičkové doporučení pro velmi širokou cílovou skupinu. Velmi rychlí hobby jezdci nebudou se standardním odpružením stoprocentně spokojeni. Pokud nechcete upravovat podvozek, měli byste raději sáhnout po R1M, Panigale S nebo RSV RF. Pokud přesto chcete přestavovat, je S 1000 RR nejsilnějším a nejuniverzálnějším základem. Překvapivě silný stroj jezdí velmi dobře i na polních cestách. Celkově to vypadá jako kompromis, ale v praxi to tak nikdy nepůsobí.

Vynikající asistent řazení

neuvěřitelně výkonný a otáčkový motor

skvělá nabídka příslušenství

k dispozici je nástroj pro záznam dat a kalibrační nástroj připravený na závody.

Podvozek rychle na hranici možností v rukou profesionálů

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 RR

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH