Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. BMW F 800 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

Loading...

Přehled - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs BMW F 800 R 2015

The Triumph Speed Triple 1050 2011 and the BMW F 800 R 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Speed Triple 1050 takes the lead with 132 HP compared to the F 800 R's 90 HP. This gives the Triumph a significant advantage in terms of acceleration and top speed. The Speed Triple also has a higher torque rating of 110 Nm compared to the F 800 R's 86 Nm, which contributes to its impressive performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, providing excellent handling and stability. The chassis of both bikes is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve maneuverability. However, the Speed Triple has a twin-tube frame, while the F 800 R has a twin-tube, load-bearing engine frame. This difference in frame design may result in slight variations in handling characteristics.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

In terms of braking technology, both bikes feature four-piston radial front brakes, ensuring powerful and reliable stopping power. The Speed Triple has a slightly wider front tire width of 120 mm compared to the F 800 R's 120 mm, which may provide slightly better grip and stability.

When it comes to dimensions and weights, the F 800 R has a longer wheelbase of 1520 mm compared to the Speed Triple's 1437 mm. This longer wheelbase may contribute to better stability at higher speeds. The seat height of the F 800 R ranges from 790 to 820 mm, while the Speed Triple has a fixed seat height of 828 mm. The F 800 R also has a slightly lower kerb weight of 202 kg compared to the Speed Triple's 219 kg, which may contribute to better agility and handling.

In terms of fuel tank capacity, the Speed Triple has a larger capacity of 17.5 liters compared to the F 800 R's 15 liters. This may result in a slightly longer range between refueling stops for the Triumph.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In terms of strengths, the Speed Triple offers a controlled chassis, hard sound, and stability. On the other hand, the F 800 R boasts high-quality equipment such as ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tire Pressure Monitoring), and ASC (Automatic Stability Control). It is also praised for its versatility and comfortable riding experience.

In terms of weaknesses, the Speed Triple's rough gearing can sometimes disturb the harmony between the rider and the machine. The F 800 R, on the other hand, may become relatively expensive when adding all the optional extras. Additionally, while the F 800 R is impressive on paper and during rides, it lacks the certain "cult" status that models like the Monster or Street Triple have achieved.

Overall, both the Triumph Speed Triple 1050 2011 and the BMW F 800 R 2015 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities in terms of performance, features, and brand appeal.

Technické údaje Triumph Speed Triple 1050 2011 ve srovnání s BMW F 800 R 2015

Triumph Speed Triple 1050 2011
BMW F 800 R 2015

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců82 mm
ÚderÚder71.4 mmÚder75.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru132 HPVýkon motoru90 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment110 NmTočivý moment86 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr12.02
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
PosunutíPosunutí1,050 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,086 mmDélka2,145 mm
ŠířkaŠířka728 mmŠířka860 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,235 mm
RozvorRozvor1,437 mmRozvor1,520 mm
Výška sedlaVýška sedla828 mmVýška sedla790,770,820 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost219 kgPohotovostní hmotnost202 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže15 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

I Super Duke je v úzkých, pokud nejsou zatáčky příliš ostré, a KTM může naplno využít své radikální jízdní vlastnosti a bezkonkurenční schopnost korigovat poloměry u naháčů. Speed Triple je harmoničtější, trpělivější a předvídatelnější. Duka je třeba porazit, Triple lze také pohladit.

Řízený podvozek

tvrdý zvuk

stabilní.

Idylku mezi člověkem a strojem někdy narušuje hrubé řazení.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

F 800 R je motocykl bez skutečných slabin, ale celkově zůstává i po aktualizaci spíše nenápadný. Velmi pozitivní vlastností je celková výbava, která je v této lize velmi kvalitní.

Vysoce kvalitní výbava, jako je ESA, RDC a ASC

velmi univerzálně použitelná

rychlá jízda a přesto pohodlná.

Cenově dostupný základní motocykl se po implementaci všech doplňků stává poměrně drahým

na papíře a při jízdě je úžasný, ale chybí mu něco, co by ho učinilo "kultovním" jako Monster nebo Street Triple.

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed Triple 1050 vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a Triumph Speed Triple 1050 2011 and a BMW F 800 R 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW F 800 R 2015 is about 7% higher. A Triumph Speed Triple 1050 2011 experiences a loss of 710 USD in one year and 820 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 270 USD and 540 USD for a BMW F 800 R 2015. Compared to BMW F 800 R 2015 there are less Triumph Speed Triple 1050 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 14. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 days compared to 89 days for a BMW F 800 R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the Triumph Speed Triple 1050 was published on 10/2/2007 and now has more than 16,200 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Cena Triumph Speed Triple 1050

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 800 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH