Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Ducati Panigale V4 2021

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Panigale V4 2021

Přehled - Ducati Scrambler Classic 2015 vs Ducati Panigale V4 2021

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Panigale V4 2021

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické údaje Ducati Scrambler Classic 2015 ve srovnání s Ducati Panigale V4 2021

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Panigale V4 2021

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Panigale V4 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	81 mm
Úder	Úder	66 mm	Úder	53.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	75 HP	Výkon motoru	214 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,250 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	13,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	68 Nm	Točivý moment	124 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11	Kompresní poměr	14
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	2	Válce	4
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický rozvod	Ventily	Desmodromický rozvod
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	803 cm³	Posunutí	1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Showa

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Sachs

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Monokok

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální, Monoblok

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	200 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,445 mm	Rozvor	1,469 mm
Výška sedla	Výška sedla	790 mm	Výška sedla	830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	170 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	175 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	186 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	198 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	16 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Scrambler Classic 2015

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Ducati Panigale V4 2021

Závěr je pro mě velmi snadný. Ducati vylepšila "už tak téměř dokonalý motocykl", aniž by cokoli změnila v negativním smyslu. Ačkoli jízda na silnici s touto radikální kapotáží pravděpodobně vyvolá rozruch a jednomu či dvěma jezdcům se zdá nepohodlná, na závodním okruhu se s ní zřejmě cítí pohodlněji. "Z krabice" dostanete motocykl, který se více než kdy jindy podobá motocyklu mistrovství světa Superbike. Také věřím, že majitel V4 2018 je docela dobře schopen zlepšit své časy na kolo s verzí 2020. Můj tip: pokud si dáte záležet na zvětšení nádrže nebo na její větší přilnavosti, mohli byste s korbou ještě více přejet střed.

Chytrá elektronika

Výrazné vylepšení oproti loňskému modelu

Dostupnější než kdykoli předtím

Nádrž je z ergonomického hlediska příliš malá

jízda v přímém směru od 250 km/h na mokru