Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Loading...

Overview - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs BMW G 650 GS 2011

The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the BMW G 650 GS 2011 are both enduro motorcycles, but they have several differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 is equipped with a three-cylinder engine with a bore of 78 mm and a stroke of 61.9 mm. It has an impressive engine power of 95.2 HP and a torque of 87 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 888 ccm. On the other hand, the BMW G 650 GS 2011 has a two-cylinder engine with a bore of 100 mm and a stroke of 83 mm. It has a lower engine power of 48 HP and a torque of 60 Nm. Like the Triumph, it also has a chain-driven transmission, but it has a smaller displacement of 652 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have swing arm rear suspension. The Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a steel frame, while the BMW G 650 GS 2011 has a twin tube steel frame. This difference in frame type may affect the overall handling and stability of the motorcycles.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Moving on to dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. However, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a wider rear tire width of 150 mm compared to the BMW G 650 GS 2011, which has a rear tire width of 140 mm. The wheelbase of the Triumph is slightly shorter at 1556 mm, while the BMW has a wheelbase of 1575 mm. The seat height of the Triumph is also slightly higher at 810 mm compared to the BMW's seat height of 780 mm. Additionally, the Triumph has a larger fuel tank capacity of 20 liters, while the BMW has a smaller fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has a three-cylinder engine that is full of character, providing a unique riding experience. It also has agile turn-in behavior and comes with a quickshifter as standard, allowing for smooth gear changes. The electronically adjustable suspension strut provides added comfort and adaptability to different riding conditions. The Triumph also comes with generous standard equipment, good ergonomics, and good wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

On the other hand, the BMW G 650 GS 2011 is praised for being an ideal, fully-fledged entry-level motorbike. It offers a positive riding experience and has an optimum chassis, providing a comfortable and enjoyable ride.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 has been criticized for having a flood of switches on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders. The BMW G 650 GS 2011 has a minor weakness in that its fuel consumption could be slightly lower.

In conclusion, the Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and the BMW G 650 GS 2011 have their own strengths and weaknesses. The Triumph offers a more powerful engine, advanced features, and a larger fuel tank capacity, making it suitable for long-distance rides. On the other hand, the BMW is praised for its comfort and is considered an ideal entry-level motorcycle. Ultimately, the choice between these two motorcycles would depend on the rider's preferences and intended use.

Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 compared to BMW G 650 GS 2011

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
BMW G 650 GS 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder83 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr11.5
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí652 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka930 mmŠířka920 mm
VýškaVýška1,410 mmVýška1,240 mm
RozvorRozvor1,556 mmRozvor1,575 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla780 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Říká se, že dobré věci vyžadují čas. Triumph se toho držel a s modelem Tiger 900 GT Pro postavil na lité ráfky motocykl, který pokračuje v dlouhé a úspěšné cestě modelu 800 s mnoha detailními vylepšeními a je stejně praktickým motocyklem pro každodenní použití jako pro delší výlety a cesty. Trojka se stala ostřejší, a přesto je stále harmonickým celkem, se kterým ani začátečníci neudělají chybu, aniž by zkušeného motorkáře nudila. A to díky dostatečnému zdvihu odpružení na silnicích nejrůznějších kvalit i poměrně mírných terénních pasážích. V našich prvních dojmech jsme si neměli na co stěžovat, ale určitě se na Tigera podíváme podrobněji.

Tříválcový motor plný charakteru

agilní chování v zatáčkách

standardní rychlořazení

elektronicky nastavitelná vzpěra pérování

bohatá standardní výbava

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Záplava spínačů na levém řídítku

BMW G 650 GS 2011

BMW G 650 GS 2011

Jeho maličkost byla dokonale uvedena do života jako novinářský tiskový prostředek. Teď už jím nemůže nic otřást. Věc s opatrným nájezdem na prvních kilometrech by se neměla přeceňovat, GS zřejmě zvládá i tvrdé okamžité variace.

Ideální, plnohodnotný základní motocykl

pozitivní zážitky z jízdy

optimální podvozek

dostatek pohodlí.

Spotřeba paliva by mohla být o něco nižší.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW G 650 GS

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 and a BMW G 650 GS 2011. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW G 650 GS with 71 days compared to 88 days for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 10 reviews for the Triumph Tiger 900 GT Pro and 4 reviews for the BMW G 650 GS since model year 2011. The first review for the Triumph Tiger 900 GT Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 29,500 views for the first review on BMW G 650 GS published on 11/1/2010.

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Price BMW G 650 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons