Ducati SuperSport 2017 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Přehled - Ducati SuperSport 2017 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

The Ducati SuperSport 2017 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 are both sporty motorcycles that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, both models have the same V-twin engine type with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. They also have the same engine power of 110 HP. However, there is a difference in torque, with the SuperSport 2017 having 96.7 Nm compared to the SuperSport 950 S 2021's 93 Nm. Both models have a compression ratio of 12.6 and a throttle bore of 53 mm. They also have the same number of cylinders (2) and valves per cylinder (4), as well as desmodromic valve technology. The displacement of both models is 937 ccm.

In terms of suspension, the SuperSport 2017 features an upside-down telescopic fork from Marzocchi with a diameter of 43 mm, while the SuperSport 950 S 2021 has an Öhlins upside-down telescopic fork with a larger diameter of 48 mm. Both models have a single swing arm rear suspension with a monoshock, but the SuperSport 950 S 2021 has an Öhlins shock absorber. The material of the rear suspension is aluminum for both models.

Both models have a steel tubular frame with a rake of 66 degrees and a trail of 91 mm. They also have the same front and rear brake specifications, with double disk brakes with a diameter of 320 mm and hydraulic actuation. The brakes use radial, monoblock technology from Brembo.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

In terms of advanced rider assistance systems, both models have ABS, riding modes, and ride by wire. However, the SuperSport 950 S 2021 offers additional features such as cornering ABS, a quickshifter, and traction control.

Both models have the same front and rear tire specifications, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches for the front tire, and a width of 180 mm and a diameter of 17 inches for the rear tire. They also have the same wheelbase of 1478 mm, seat height of 810 mm, dry weight (with ABS) of 184 kg, and kerb weight (with ABS) of 210 kg. The fuel tank capacity is also the same at 16 liters.

In terms of strengths, the SuperSport 2017 is praised for its Testastretta engine, which provides lots of torque. It also offers comfortable ergonomics and nimble handling, making it suitable for a wide range of uses. Additionally, it comes with a wide range of electronics as standard and has the iconic Ducati look.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

On the other hand, the SuperSport 950 S 2021 is praised for its powerful engine and high-quality chassis components. It also offers an advanced electronics package and a sporty design. Despite its sporty nature, it is also considered suitable for everyday use. Another advantage is its stationary noise level, which is less than 95 dB(A).

In terms of weaknesses, the SuperSport 2017 is noted for noticeable vibrations in the handlebar and a higher price compared to its competitors. It also lacks a quickshifter with a blipper, which can be found on some other models.

For the SuperSport 950 S 2021, a weakness mentioned is load vibrations in the lower speed range.

Overall, both the Ducati SuperSport 2017 and the Ducati SuperSport 950 S 2021 offer exciting performance and a range of features. The SuperSport 950 S 2021 brings some improvements in terms of engine power, chassis components, and electronics package, making it a more advanced and refined version of the SuperSport.

Technické údaje Ducati SuperSport 2017 ve srovnání s Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 950 S 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 2017
Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců94 mmVnitřní průměr válců94 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder67.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru110 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment96.7 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky53 mmOtvor škrtící klapky53 mm
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí937 cm³Posunutí937 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaÖhlins
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení144 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel91 mmHlavový úhel91 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,478 mmRozvor1,478 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla810 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)184 kgSuchá hmotnost (s ABS)184 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)210 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

S modelem Supersport se značce Ducati podařilo vytvořit velmi atraktivní balíček, který osloví každého sportovně založeného a ambiciózního jezdce. Nabízí vzhled závodního stroje, ale má příjemnou ergonomii, což znamená, že vzdálenosti přes 200 km nejsou žádný problém. Motor Testastretta má dostatek temperamentu a ještě více točivého momentu. Ve spojení se sportovním podvozkem jsou klikaté silnice radostí a velmi dobře si vede i na závodním okruhu. Pro časté používání na okruzích však doporučujeme upgrade na verzi Supersport S s odpružením Öhlins.

Motor Testastretta

velký točivý moment

pohodlná ergonomie

svižné ovládání

spousta elektroniky ve standardní výbavě

vzhled Ducati

široké možnosti využití.

znatelné vibrace v řídítkách

cena

chybí rychlořazení s blipperem

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Navzdory svému sportovnímu charakteru nabízí přepracovaný a vybavený Supersport 950 /S značky Ducati dobrou míru vhodnosti pro každodenní použití a dostatečný výkon pro jízdu na venkovské silnici nebo příležitostné okruhy. Pokud chcete odstranit poslední zbývající nedostatek, kterým je odezva na plyn ve spodním pásmu otáček, charakteristická změnami zatížení, můžete zvážit změnu převodového poměru sekundárního převodu z 15/43 na 14/43. O jeden zub menší hnací pastorek stojí jen pár eur, zlepšuje odezvu na plyn v nízkých otáčkách a také udržuje vibrace řídítek a zrcátek v přijatelných mezích.

výkonný motor

vysoce kvalitní komponenty podvozku

balíček elektroniky

sportovní design

vhodný pro každodenní použití

hluk při stání nižší než 95 dB(A)

Vibrace při zatížení v nižším rozsahu otáček

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati SuperSport vs Ducati SuperSport 950 S

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 2017 and a Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 days compared to 127 days for the Ducati SuperSport. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati SuperSport and 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S since model year 2021. The first review for the Ducati SuperSport was published on 10/4/2016 and now has more than 105,100 views. This compares to more than 45,900 views for the first review on Ducati SuperSport 950 S published on 11/13/2020.

Cena Ducati SuperSport

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati SuperSport 950 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen