Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Přehled - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, the Yamaha Tenere 700 World Raid features an in-line crankpin offset engine with a displacement of 689cc. It delivers 73 horsepower and 68 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission and has a starter that is electric. On the other hand, the KTM 890 Adventure has an in-line engine with a displacement of 889cc. It offers a higher power output of 105 horsepower and 100 Nm of torque. The engine also has an electric starter and a chain transmission.

Both motorcycles have upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Yamaha Tenere 700 World Raid uses Kayaba forks with a diameter of 43mm and a travel of 230mm. The KTM 890 Adventure, on the other hand, features WP forks with a larger diameter of 48mm and a travel of 200mm. For the rear suspension, both bikes have swing arms and monoshock absorbers. The Yamaha has a travel of 220mm with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the KTM has a travel of 200mm with adjustable preload and rebound settings.

In terms of chassis, the Yamaha Tenere 700 World Raid has a double cradle, central tube frame with a rake of 27 degrees. The KTM 890 Adventure has a tubular, load-bearing engine frame with a steeper rake of 63.7 degrees. This gives the KTM better stability and handling in off-road conditions.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Both motorcycles have double disk brakes at the front, providing strong stopping power. The Yamaha Tenere 700 World Raid features ABS as its advanced rider assistance system, while the KTM 890 Adventure offers ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the KTM's 20 liters. The Yamaha also has a slightly longer wheelbase of 1595mm, while the KTM has a shorter wheelbase of 1528mm. The seat height of the Yamaha is higher at 890mm, while the KTM offers a more comfortable seat height of 850mm.

In terms of strengths, the Yamaha Tenere 700 World Raid is known for its proven drive, perfect controllability, and superb chassis. It also has a clean finish and an extensive range of accessories available. The bike offers a good price-performance ratio and is easy to service. It also has well-thought-out detail solutions.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

On the other hand, the KTM 890 Adventure has a proven and confident engine with a comparatively low weight. It has an improved chassis and a more comfortable seat. The KTM also offers a combination of riding modes and ABS settings, and its quickshifter works excellently. Additionally, the KTM is proudly made in Austria.

In terms of weaknesses, the Yamaha Tenere 700 World Raid's 23-liter tank capacity may not be suitable for everyone. Its braking performance at sporty road speeds may also be a concern for some riders. The bike could benefit from a cruise control feature for long-distance riding. Adjusting the ABS settings on the Yamaha can be tedious.

The KTM 890 Adventure has a windshield that is not adjustable, which may not suit all riders. It also has a slightly shorter suspension travel, which may limit its performance in hard terrain. Additionally, many useful extras for the KTM come at an extra cost.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the KTM 890 Adventure 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences to determine which bike suits them best.

Technické údaje Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ve srovnání s KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců90,7 mm
ZdvihZdvih68,6 mmZdvih68,8 mm
Výkon motoruVýkon motoru73 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment68 NmTočivý moment100 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 500 ot/minTočivý moment x otáčky6 500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm³Zdvihový objem889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení200 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébka, Středová trubkaTyp rámuMřížková trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon27 stupněNáklon63,7 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr282 mmPrůměr320 mm
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr260 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 595 mmRozvor1 528 mm
Výška sedlaVýška sedla890 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže23 lObjem palivové nádrže20 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Pokud chcete, můžete s ním zdolávat i náročný terén. Pokud však nemusíte překonávat dlouhé vzdálenosti, dáte přednost lehkosti standardního modelu T7. Široká nádrž modelu World Raid je patrná na jeho ergonomii a ovládání. Měkké odpružení si naopak dobře poradí s náročným terénem a díky tlumiči řízení zůstává motocykl velmi stabilní i na rychle tekoucích polních cestách. Složitý postup deaktivace systému ABS je z dlouhodobého hlediska otravný a hodilo by se jednoduché tlačítko "vypnout". Celkově vzato World Raid dostojí svému jménu, zejména pro světoběžníky, a je v tomto ohledu velmi dobře promyšlený, s širokým dojezdem a dostatkem terénního komfortu.

Stabilní jezdecký výkon

Pohodlné sedlo

Skvěle dimenzovaný motor - nepřetěžuje se a je s ním spousta zábavy

Velmi robustní celkový dojem

Velmi spolehlivý

Velmi odolný

silná trakce

Odpružení nabízí široký rozsah použití

dobře dimenzované odpružení

velmi praktické

Skvělý poměr cena/výkon modelu Tenere se v podobě World Raid poněkud vytratil

Při stání je široká palivová nádrž nepříjemná zejména při jízdě do kopce

Na silnici je přední brzda příliš laxní

V terénu je zadní brzda příliš slabá

ovládání spojky a plynu je nyní u jiných motocyklů této třídy lepší.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Stále se jedná o jedno z nejsportovnějších cestovních endur na trhu. Jen málokterý dobrodružný motocykl střední třídy s 21palcovým předním kolem se dokáže pohybovat tak rychle, tvrdě a přesně jako KTM. Pro rok 2023 dostala přepracovaný a nyní také nastavitelný podvozek, který stále odpovídá sportovnímu charakteru, ale poskytuje o něco více pohodlí v sedle. Motor lze nyní rozhodně označit za vyspělý. Díky svému silnému charakteru, čisté odezvě a téměř žádným vibracím má motor z Mattighofenu mnoho příznivců. S aktualizací modelu si na KTM našla cestu i nová elektronika. ABS a kontrola trakce nyní regulují ještě citlivěji a jsou lépe vyladěny na jízdní režimy. Nový pětipalcový displej poskytuje vždy dokonalý přehled.

Osvědčený a jistý motor

relativně nízká hmotnost

vylepšený podvozek

pohodlnější sedadlo

kombinace jízdních režimů a nastavení ABS

rychlořazení funguje výborně

vyrobeno v Rakousku.

Nenastavitelné čelní sklo

příliš malý zdvih odpružení pro náročný terén

mnoho užitečných doplňků za příplatek

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a KTM 890 Adventure 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 is about 4% higher. A Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 370 USD for a KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are more Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 days compared to 112 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 890 Adventure

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání