KTM 125 Duke 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021

Přehled - KTM 125 Duke 2020 vs KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021

Technické údaje KTM 125 Duke 2020 ve srovnání s KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	89 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	44 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	35 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	12.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	373.2 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadní náprava

Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	přímý	Pouzdro tlumiče	přímý
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Mřížková trubka

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,367 mm	Rozvor	1,367 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)	Suchá hmotnost (s ABS)	139 kg	Suchá hmotnost (s ABS)	149 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	13.4 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 125 Duke 2020

Pokud chcete agresivní design, sportovní a dobré jízdní vlastnosti a vyšší výkon, zejména ve vyšším pásmu otáček, nemůžete s modelem Duke udělat chybu. Pozornost věnovaná detailům, například v podobě LED směrovek nebo propracovaného a multifunkčního TFT displeje, je pro KTM charakteristická. Jedinou nevýhodou je, že mu trochu chybí výkon ve spodním pásmu otáček.

Dobrý podvozek

LED indikátory a světlomety

TFT displej

Málo výkonu v nižších otáčkách

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý