BMW K 1600 Grand America 2022 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Loading...

Přehled - BMW K 1600 Grand America 2022 vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Technické údaje BMW K 1600 Grand America 2022 ve srovnání s Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

BMW K 1600 Grand America 2022
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder111.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160.5 HPVýkon motoru90 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu5,450 ot/min
Točivý momentTočivý moment180 NmTočivý moment153 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.2 Kompresní poměr10
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaPás
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce6Válce2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,745 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíDuoleverPřední odpruženíTeleskopická vidlice

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníParaleverZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.2 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel106.4 mmHlavový úhel170 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky65 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,560 mmDélka2,600 mm
RozvorRozvor1,618 mmRozvor1,625 mm
Výška sedlaVýška sedla750 mmVýška sedla740 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže26.5 lObjem palivové nádrže22.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 Grand America 2022

BMW K 1600 Grand America 2022

Šestiválec BMW se v roce 2022 klouže po silnici s velkou elegancí a bohatou výbavou. Tentokrát vynikla nová technologie světlometů. Vyladění motoru a nový podvozek ESA se tentokrát také povedly. Překvapivě dokonalá není ochrana proti větru a perfekcionistům bude chybět adaptivní tempomat. Suverénní šestiválec je v aktuálním modelovém roce ve své životní formě. Člověk si motor užije za každé situace. K 1600 Grand America kombinuje jízdní komfort GTL s uvolněným charakterem K 1600 B. Suverénní kluzák nadchne suverénností na dlouhých trasách. Překvapivě ochrana proti větru nebyla během testu dokonalá. Ať jste čelní sklo umístili jakkoli - v sedle se vždycky nějak zdálo, že je průvan.

Plynulý motor

skvělá odezva motoru

motorka přístupná a celkově snadno ovladatelná navzdory impozantnímu vzhledu

vynikající technologie světlometů

skvělý displej - vždy dobře čitelný

komplexní integrace mobilního telefonu do vozidla

plnohodnotná mapová navigace prostřednictvím aplikace BMW Connected

dobrá rovnováha mezi stabilitou a ovladatelností

neutrální jízda

dobré brzdy a stabilní jízda při brzdění

harmonické řízení dodává velkou jistotu.

Horní kufr způsobuje při dálničních rychlostech větrné turbulence v krku

spojení mezi mobilním telefonem a vozidlem funguje ve většině případů dobře - ale když se něco pokazí, začne to být nepříjemné

tlačítka a přepínače v kokpitu nejsou podsvícené

ochrana proti větru není dokonale vyřešena - v sedle je znovu a znovu cítit průvan

chybí adaptivní tempomat - to byste od cestovního motocyklu této ligy očekávali

během testu se čas od času zasekla přihrádka na mobilní telefon - při vkládání příliš velkých mobilních telefonů buďte opatrní.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2022

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 Grand America vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Cena BMW K 1600 Grand America

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH