Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Přehled - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Kawasaki Z900 2017

The Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Kawasaki Z900 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

Starting with the Triumph Street Triple 765 RS 2017, it is equipped with an inline 3-cylinder engine that produces 123 horsepower and 77 Nm of torque. The engine is known for its sporty performance and delivers power in a smooth and responsive manner. The bike also features a quickshifter as standard, allowing for seamless gear changes. The sound of the engine is throaty and adds to the overall excitement of riding the Street Triple. The braking system on this model is excellent, with double disc brakes at the front and ABS as standard. Additionally, it offers advanced rider assistance systems such as riding modes, ride by wire, and traction control.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of design, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a cool and aggressive look that is sure to turn heads. It is also relatively lightweight, which enhances its agility and maneuverability on the road. The suspension system consists of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustment options for compression, preload, and rebound. The frame of the bike is made of aluminum, which contributes to its overall lightness.

Moving on to the Kawasaki Z900 2017, it is powered by an inline 4-cylinder engine that produces 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The engine is known for its responsiveness and willingness to rev up. It offers a perfectly dimensioned torque, making it a joy to ride in various conditions. The Z900 also features a fuel injection system for efficient performance. The braking system on this model consists of double disc brakes at the front with petal technology, providing reliable stopping power. ABS is also included as standard.

In terms of design, the Kawasaki Z900 2017 has a sleek and stylish appearance that is sure to attract attention. The chassis of the bike is made of steel, which provides a solid and stable ride. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspension offer adjustment options for preload and rebound. The Z900 has a slightly longer wheelbase compared to the Street Triple, which may contribute to its stability on the road. The seat height is slightly lower than the Street Triple, which may be more comfortable for shorter riders.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 RS 2017 has a complicated menu navigation system, which may be a bit challenging for some riders to navigate. On the other hand, the Kawasaki Z900 2017 has a narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders. However, this can be resolved by ordering a different seat that provides more legroom.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 RS 2017 and the Kawasaki Z900 2017 offer impressive performance and stylish designs. The Street Triple excels in terms of its sporty engine, quickshifter, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the Z900 stands out with its ingenious chassis, powerful engine, and attractive price point. Ultimately, the choice between these two bikes will come down to personal preference and specific riding needs.

Technické údaje Triumph Street Triple 765 RS 2017 ve srovnání s Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Kawasaki Z900 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder53.4 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru125.4 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment77 NmTočivý moment98.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,800 ot/minTočivý moment x otáčky7,700 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.65 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí765 cm³Posunutí948 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení115 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení131 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon66.1 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel105 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,070 mm
VýškaVýška1,085 mmVýška1,065 mm
RozvorRozvor1,410 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla795 mm
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Špičkový model mezi Street Triple si toto označení plně zaslouží. Ve všech ohledech sportovnější než verze R, RS se na venkovské silnici prezentuje jako zábavný stroj, který má jen málo soupeřů, kterých by se měl bát. O traťové jízdy na závodním okruhu také není nouze, zejména proto, že motor je velmi ostrý, brzdy Brembo jsou supersportovní a odpružení s tlumiči Öhlins je úžasně přesné. Ovladatelnost je každopádně ohromující, Street Triple je stále nejlehčí ve své třídě. Standardní quickshifter ještě více upevňuje pozici špičkového modelu.

úžasně sportovní motor

standardní rychlořazení

dunivý zvuk

vynikající brzdový systém

standardní ABS a kontrola trakce, které lze vypnout

skvělý vzhled

nízká hmotnost.

složitá navigace v menu

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Neuvěřitelně dobře navržený motocykl. Bylo na něm odvedeno mnoho testovací práce a pozornosti věnované detailům. Má přesně ten správný výkon, přesně ten správný podvozek a přesně ten správný vzhled. Všestranně vydařený naháč, který vám bude dělat radost po dlouhou dobu. Pokud chcete, můžete na něm jezdit jednoduše a věrně, ale pokud chcete, můžete na něm také jezdit opravdu rychle a jezdí jako čert. Skvělé!

Důmyslný podvozek nakedbike

vynikající vzhled

motor reaguje velmi jemně, ochotně se vytáčí a má dokonale dimenzovaný točivý moment

optimální průsečík výkonu, ceny a praktického využití.

Úhel kolen je pro vysoké lidi velmi úzký (objednejte si jiné sedadlo!)

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 RS 2017 and a Kawasaki Z900 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2017 is about 5% higher. A Triumph Street Triple 765 RS 2017 experiences a loss of 20 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 520 USD for a Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Triumph Street Triple 765 RS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 43. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 85 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Triumph Street Triple 765 RS was published on 1/10/2017 and now has more than 58,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH