Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z650 2020

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes from Kawasaki, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 2021, it is equipped with a powerful four-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. This engine is fuel-injected and has a displacement of 948 ccm. The bike features an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. The suspension can be adjusted for preload and rebound. The frame of the Z900 is made of steel and has a double cradle design. It is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm and four pistons in the front. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 795 mm. The Z900 weighs 210 kg with ABS and features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 is powered by a powerful two-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. Like the Z900, it also has a fuel-injected engine with a displacement of 649 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork, and the rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload. The frame of the Z650 is made of steel and has a tubular design. It is equipped with double disk brakes with a diameter of 300 mm and double pistons in the front. The bike features ABS as its only advanced rider assistance system. It has a wheelbase of 1410 mm and a seat height of 790 mm. The Z650 weighs 187.1 kg with ABS and comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine that provides a thrilling riding experience. It also has intuitive handling and good equipment, including LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The bike has an aggressive look and offers good value for money.

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has a powerful two-cylinder engine that delivers a unique and aggressive intake noise. It has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different sizes. The bike also has a stable chassis and a TFT display with connectivity. It has a more grown-up look compared to the Z900.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Kawasaki Z900 2021 does not offer a quickshifter option, which may be a drawback for some riders. It also faces competition from other bikes that have a 6-axis IMU, which provides more advanced electronic features.

The Kawasaki Z650 2020 has a front brake pressure point issue, which may affect the braking performance. It may also be uncomfortable for tall riders due to its compact dimensions. Additionally, the Rideology App, which is available for connectivity, may not be as sophisticated as some riders would prefer.

In conclusion, the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z650 2020 are both impressive naked bikes from Kawasaki, each with its own set of strengths and weaknesses. The Z900 offers a more powerful four-cylinder engine and advanced rider assistance systems, while the Z650 provides a unique two-cylinder engine and compact dimensions. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73,4 mmVnitřní průměr válců83 mm
ZdvihZdvih56 mmZdvih60 mm
Výkon motoruVýkon motoru125,4 HPVýkon motoru68,2 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8 000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98,6 NmTočivý moment65,7 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7 700 ot/minTočivý moment x otáčky7 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11,8 Kompresní poměr10,8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky36 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm³Zdvihový objem649 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65,5 stupně
StopaStopa105 mmStopa100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
TechnologieTechnologiePetalTechnologiePetal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2 070 mmDélka2 055 mm
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 410 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)187,1 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 sice není na výši, pokud jde o moderní elektronické funkce závislé na úhlu náklonu, ale je relativně levná a neměli byste podceňovat fanoušky starého dobrého řadového čtyřválce - Z900 je jedním z nejlevnějších způsobů, jak vlastnit tak skvělý motor o objemu necelého litru ve sportovním naháči! Vyšší hmotnost je znatelná, ale není nijak masivně obtěžující, protože jízdní vlastnosti a stabilita jsou docela v pořádku. Co se týče "zastaralé" elektroniky, nejvíce vadí chybějící asistent řazení, který není k dispozici ani jako volitelná výbava. Celkově je však Z900 skvělý naháč se skvělým poměrem ceny a výkonu.

Lehké a přirozené ovládání s vysokou stabilitou

hedvábný motor s plným zátahem od nízkých otáček

vysoká transparentnost podvozku, skvělá zpětná vazba

poloha sedadla s pocitem dobré nálady

naprosto příznivá cena.

Poměrně těžkopádné ovládání nabídky

žádné asistenční systémy závislé na sklonu

vysoká hmotnost.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

I v roce 2021 je Kawasaki Z 650 symbolem snadné jízdy se skvělým vzhledem a dobrou výbavou. Výška sedla i motor jsou velmi přístupné a udělají radost zkušeným jezdcům i nováčkům. Pokud hledáte poctivý naháč bez velkých překvapení, je to motocykl přesně pro vás. Vzhledem k jeho kompaktním rozměrům byste si ho však měli před koupí vyzkoušet a možná zvolit zvýšené sedlo.

dostupný dvouválec

kompaktní rozměry

nízká výška sedadla

stabilní podvozek

TFT displej s možností připojení

vzhled dospělého člověka

Pravděpodobně nepohodlné pro vysoké jezdce

hladina adrenalinu v sedle nižší než u konkurence.

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 2021 is about 37% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 107 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 25,000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 11/8/2016.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání