Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Loading...

Přehled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Aprilia Tuareg 660 2022

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are both enduro motorcycles that offer impressive performance and features.

Starting with the engine and drive train, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a powerful in-line three-cylinder engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 2022 features a two-cylinder engine that produces 80 HP of power and 70 Nm of torque. While the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a larger displacement of 888ccm, the Aprilia Tuareg 660 has a displacement of 659ccm.

In terms of suspension, both motorcycles come with upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa suspension components, including a 45mm diameter front fork with 240mm of travel. The rear suspension features a Showa monoshock with 230mm of travel. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 features Kayaba suspension components, with a 43mm diameter front fork and a monoshock with 240mm of travel at the rear.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Both motorcycles have a steel tubular frame, providing a sturdy and durable chassis. The Triumph Tiger 900 Rally Pro has a rake of 65.6 degrees and a trail of 145.8mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a slightly smaller rake of 63.3 degrees and a trail of 113.3mm.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Aprilia Tuareg 660 offers similar advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Aprilia Tuareg 660 has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 17 inches of the Triumph Tiger 900 Rally Pro. The wheelbase of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 1551mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a slightly smaller wheelbase of 1525mm. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 850mm, while the Aprilia Tuareg 660 has a slightly higher seat height of 860mm. The dry weight of the Triumph Tiger 900 Rally Pro is 201kg, while the Aprilia Tuareg 660 is slightly lighter at 187kg.

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. On the other hand, the Aprilia Tuareg 660 features LED headlights.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a three-cylinder engine that is full of character, improved off-road capability, comfortable suspension elements, a quickshifter with blipper as standard, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and good wind and weather protection. The Aprilia Tuareg 660 excels in handling and ergonomics, with good chassis components and decent suspension travel. It also offers well-tuned driving modes and easily adjustable traction control, as well as cruise control as standard.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has handguards that are not very robust for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The Aprilia Tuareg 660 does not come with a standard quickshifter, and the wind protection could be better. Additionally, the smart white-blue-red color variant of the Aprilia Tuareg 660 called "Indigo Tagelmust" comes at an extra cost.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the Aprilia Tuareg 660 2022 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. It ultimately depends on the rider's preferences and priorities in terms of performance, features, and design.

Technické údaje Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 ve srovnání s Aprilia Tuareg 660 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Aprilia Tuareg 660 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder61.9 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru95.2 HPVýkon motoru80 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment87 NmTočivý moment70 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.27 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí888 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení240 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení240 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon65.6 stupněNáklon63.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel145.8 mmHlavový úhel113.3 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr260 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
ŠířkaŠířka935 mmŠířka965 mm
RozvorRozvor1,551 mmRozvor1,525 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla860 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)201 kgSuchá hmotnost (s ABS)187 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Vyhřívané sedlo, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Je působivé, jak dobře kolo zvládá balancovat mezi jízdou na silnici a v terénu, a dělá přesně to, co by cestovní enduro mělo umět, nebo co byste u cestovního endura ještě chtěli dělat. A dělá to s takovou mírou vyspělosti, která je na nový model ohromující a ukazuje, že Triumph udělal svůj domácí úkol a rozumně dále rozvinul již tak nedoceněný model Tiger 800. I když některým zarytým fanouškům Tigera může chybět nyní méně výrazný, typický svist tříválce. Na otázku, zda je Tiger 900 Rally Pro připraven na silnici, lze odpovědět jen otázkou "kdy chcete zase jet?

Tříválcový motor plný charakteru

výrazně lepší terénní schopnosti

komfortní prvky odpružení

rychlořazení s blipperem ve standardní výbavě

bohatá standardní výbava, dokonce vyhřívaná sedadla pro jezdce a spolujezdce

dobrá ergonomie

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

schopnost jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu

záplava spínačů na levých řídítkách

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Celkově je dobře vybavený Tuareg 660 od Aprilie nejen skvělým cestovním endurem v pravém slova smyslu za 11 990 eur v Německu a 13 490 eur v Rakousku, ale také - chcete-li - "Tenerem se vším všudy". Pro tu však budete muset sáhnout o něco hlouběji do kapsy. S přístupnějším Tuaregem se však rychle seznámíte, což z něj dělá dobrou volbu pro ty, kteří hledají svá první dobrodružství mimo vyšlapané cesty - aniž by zkušené jezdce nudil, právě naopak. V každém případě je Aprilia obohacením pro Sequment a dobrou volbou pro ty, kteří se ani na terénně orientovaném Reissenduru nechtějí obejít bez elektronických jízdních pomůcek.

Manipulace a ergonomie

Dobré komponenty podvozku se slušným zdvihem odpružení

Dobře vyladěné jízdní režimy nebo dobře patrné rozdíly

Kontrola trakce snadno nastavitelná i za jízdy

Tempomat ve standardní výbavě

Dobrý quickshifter není standardní

Elegantní bílo-modro-červená barevná varianta "Indigo Tagelmust" je za příplatek

Ochrana proti větru by mohla být lepší

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Aprilia Tuareg 660

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a Aprilia Tuareg 660 2022. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is about 27% higher. Compared to Aprilia Tuareg 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 days compared to 103 days for a Aprilia Tuareg 660. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 15 reviews for the Aprilia Tuareg 660 since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 38,900 views for the first review on Aprilia Tuareg 660 published on 11/13/2019.

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuareg 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen