Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 2017

The Kawasaki Z900 SE 2022 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. Let's compare these two models based on their technical specifications and strengths.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z900 SE 2022 boasts a powerful in-line engine with 125.4 HP, while the Yamaha MT-09 2017 features an in-line engine with 115 HP. The Z900 SE has a higher torque of 98.6 Nm compared to the MT-09's 87.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

When it comes to suspension, both models have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Yamaha MT-09 2017 has the advantage of Öhlins suspension, which provides an extreme enrichment to the riding experience.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

In terms of chassis, the Kawasaki Z900 SE 2022 has a steel frame with a double cradle design, while the Yamaha MT-09 2017 features an aluminum frame with a twin tube design. Both frames offer stability and durability.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front. The Z900 SE has slightly larger front disks with a diameter of 300 mm compared to the MT-09's 298 mm front disks. Both models are equipped with ABS for enhanced safety.

When it comes to rider assistance systems, the Kawasaki Z900 SE 2022 offers advanced features such as riding modes, ride by wire, and traction control. The Yamaha MT-09 2017 also has ABS and traction control, but it additionally features a quickshifter, which allows for seamless gear changes.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Z900 SE has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the MT-09's 1440 mm. The seat height of the Z900 SE is lower at 795 mm, while the MT-09 has a seat height of 815 mm. The Z900 SE is slightly heavier with a kerb weight of 210 kg compared to the MT-09's 193 kg.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The Kawasaki Z900 SE 2022 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, strong brakes, good ergonomics, and easy handling on the racetrack. However, it lacks a quickshifter, which may be a drawback for some riders.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has several strengths, including its Öhlins suspension, Akrapovic exhaust for improved optics and sound, and a Magura HC3 radial brake pump for excellent braking performance. The combination of seat, footrests, and handlebar clamps is also highly effective. However, the MT-09 requires a significant financial outlay and additional working time for certain parts to be registered. The ECU Flash modification is not road legal.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 SE 2022 and the Yamaha MT-09 2017 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The Z900 SE offers a powerful engine and high-quality components, while the MT-09 excels in terms of suspension and braking enhancements. Ultimately, the choice between these two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Kawasaki Z900 SE 2022 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder56 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Model SE je důstojným pokračováním vývoje již tak velmi sportovního a dobře naladěného modelu Kawasaki Z900. Nyní však mohou majitelé sportovně zaměřených motocyklů jezdit rychlá kola i na okruzích, aniž by museli dělat nějaké zásadní kompromisy. Komponenty Öhlins a Brembo přinášejí skutečnou přidanou hodnotu, takže jediné, co chybí, je rychloběh.

výkonný motor

kvalitní komponenty podvozku

silné brzdy

dobrá ergonomie

snadné ovládání na závodní dráze

chybějící quickshifter

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2022 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 SE 2022 is about 63% higher. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 89 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH