KTM 390 Duke 2021 vs. Honda ANF 125 Innova 2010

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda ANF 125 Innova 2010

Honda ANF 125 Innova 2010

Loading...

Technical Specifications KTM 390 Duke 2021 compared to Honda ANF 125 Innova 2010

KTM 390 Duke 2021
Honda ANF 125 Innova 2010

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců52.4 mm
ÚderÚder60 mmÚder57.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru44 HPVýkon motoru9 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment35 NmTočivý moment10.1 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky3,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.6 Kompresní poměr9.3
StartérStartérElektrickýStartérElektrický, Kick
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyOdstředivá síla
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů4
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí373.2 cm³Posunutí124.8 cm³

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuPáteř

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypBuben

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky70 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky100 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky80 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky90 %
RozvorRozvor1,367 mmRozvor1,240 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla778 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13.4 lObjem palivové nádrže3.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke je "skutečný" Duke. Obchodní značka: Extrémně agilní ovladatelnost, díky které je jízda na silném motocyklu zábavou. Letitá 390 se dá díky úzkému pasu a širokým řídítkům přesně ovládat a nejlépe se cítí v ostrých zatáčkách. Zejména s režimem Supermoto je to zábavný stroj, který nemá obdoby. Bohužel pouze brzdy a odpružení modelu 390 nedokážou udržet stejnou, velmi vysokou úroveň výkonu jako u modelu 125 Duke nebo 890 Duke. Působí trochu houbovitě a nejsou optimálně naladěné, zejména když jezdec váží o něco více. Jinak je výbava tip ťop, zvláště když uvážíte cenu modelu 390 Duke. Z hlediska potěšení z jízdy/eura překonává většinu, včetně svých sester Duke.

Typická ergonomie Duke, která je vhodná i pro vyšší jezdce

Mimořádně agilní ovládání díky muší hmotnosti a úzkému pasu

Sportovní motor se skvělými jízdními vlastnostmi

Moderní TFT displej s možností připojení chytrého telefonu

Režim Supermoto je radost používat

Rychlořazení (volitelné) funguje perfektně

Nastavitelné ruční páčky

Špičkový poměr ceny a výkonu pro motocykl A2.

Podvozek je naladěn příliš měkce

přítlačný bod brzd je trochu houbovitý

Honda ANF 125 Innova 2010

Honda ANF 125 Innova 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 390 Duke vs Honda ANF 125 Innova

Price KTM 390 Duke

Model year
Current average market prices

Price Honda ANF 125 Innova

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Alternative Comparisons