Ducati Multistrada 1200 2011 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Přehled - Ducati Multistrada 1200 2011 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013

The Ducati Multistrada 1200 model year 2011 and the Ducati Multistrada 1200 S model year 2013 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. Both bikes have a bore of 106 mm and a stroke of 67.9 mm, indicating that the engine design is the same for both models. They also have the same engine displacement of 1198.4 ccm and are powered by a 2-cylinder engine.

In terms of engine power, the Multistrada 1200 model year 2011 offers 149 HP, while the Multistrada 1200 S model year 2013 offers a slightly higher power output of 150 HP. This small difference in power may not be noticeable during regular riding, but it could make a difference in certain situations, such as overtaking or riding at high speeds.

When it comes to torque, the Multistrada 1200 model year 2011 has a torque of 118.7 Nm, while the Multistrada 1200 S model year 2013 has a higher torque of 124.5 Nm. This increase in torque could provide better acceleration and pulling power, especially when riding off-road or on challenging terrains.

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

Both models have a chain transmission, which is common in motorcycles and provides efficient power transfer to the rear wheel. This type of transmission requires regular maintenance, such as lubrication and adjustment, to ensure optimal performance.

In terms of suspension, the Multistrada 1200 model year 2011 is equipped with a Marzocchi upside-down telescopic fork for the front suspension, while the Multistrada 1200 S model year 2013 features a Sachs upside-down telescopic fork. The choice of suspension brand may not have a significant impact on the overall performance of the bike, but it could affect the feel and handling characteristics.

For the rear suspension, both models use a Marzocchi suspension for the Multistrada 1200 model year 2011 and a Sachs suspension for the Multistrada 1200 S model year 2013. Again, the choice of suspension brand may not have a significant impact on the overall performance, but it could affect the comfort and handling of the bike.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Both models have double disk brakes at the front, providing reliable and efficient braking power. However, the Multistrada 1200 model year 2011 has been reported to have a spongy rear brake, which could affect the overall braking performance. The Multistrada 1200 S model year 2013 also has a weak rear brake, which could be a drawback in certain situations, such as when riding on steep slopes or in emergency braking situations.

In terms of dimensions and weights, both models have a front tire diameter of 17 inches and a rear tire width of 190 mm. They also have the same wheelbase of 1530 mm and a seat height of 850 mm. Additionally, both models have a fuel tank capacity of 20 liters, providing a decent range for long rides.

In summary, the Ducati Multistrada 1200 S model year 2013 offers a slightly higher engine power and torque compared to the Multistrada 1200 model year 2011. Both models have similar technical specifications and share strengths such as comfort, speed, and integrated electronics. However, they also have weaknesses, such as spongy rear brakes for the Multistrada 1200 model year 2011 and uneven bagging at very low revs and weak rear brakes for the Multistrada 1200 S model year 2013. Ultimately, the choice between the two models would depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Ducati Multistrada 1200 2011 ve srovnání s Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 2011
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců106 mmVnitřní průměr válců106 mm
ÚderÚder67.9 mmÚder67.9 mm
Výkon motoruVýkon motoru149 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment118.7 NmTočivý moment124.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDesmodromický rozvod, DOHCVentilyDesmodromický rozvod, DOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,198.4 cm³Posunutí1,198.4 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaSachs

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaMarzocchiZnačkaSachs

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,150 mmDélka2,200 mm
VýškaVýška1,400 mmVýška1,480 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,530 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla850 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Multistrada 1200 2011

Ducati Multistrada 1200 2011

V každém případě jsou nyní na řadě výrobci příslušenství. Protože Ducati Multistrada se skvěle prodává a je dost individualistů, kteří by si rádi postavili vlastní osobní Multi. Už teď se můžeme těšit na širokou nabídku.

Komfort

rychlost

integrovaná elektronika

přijatelné zpomalení při brzdění.

Houževnatá zadní brzda

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Multistrada vyžaduje ochotu ke kompromisům, což je často vynahrazeno skvělým výkonem motoru o výkonu 150 k a exkluzivní atmosférou, kterou Ducati šíří. Pokud hledáte pohodlný sedan na tisíce kilometrů po amerických dálnicích, měli byste nechat Ducati Multistrada 1200 S na pokoji.

Brutální výkon - ale s možností nastavení

nenapodobitelný zvuk

účinné zatáčení.

Nerovnoměrné sbalení při velmi nízkých otáčkách - zajímavé v utažených zatáčkách

slabá zadní brzda.

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Multistrada 1200 vs Ducati Multistrada 1200 S

There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2011 and a Ducati Multistrada 1200 S 2013. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 65 days compared to 104 days for a Ducati Multistrada 1200 S. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 10 reviews for the Ducati Multistrada 1200 S since model year 2010. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 11/2/2009 and now has more than 3,700 views. This compares to more than 24,700 views for the first review on Ducati Multistrada 1200 S published on 9/14/2010.

Cena Ducati Multistrada 1200

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH