Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Loading...

Přehled - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati Panigale V2 2020

The Yamaha YZF-R6 2019 and the Ducati Panigale V2 2020 are both high-performance supersport motorcycles that offer thrilling riding experiences.

Starting with the engine and drivetrain, the Yamaha YZF-R6 2019 features an inline four-cylinder engine with a displacement of 599cc. It delivers 118 horsepower and 65.7 Nm of torque. The engine is known for being rev-happy and providing a thrilling ride. On the other hand, the Ducati Panigale V2 2020 features a V-twin engine with a displacement of 955cc. It produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. While the Panigale V2 has a larger displacement and more horsepower, it would have been nice to have a few more horses compared to other engines of similar size.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Yamaha YZF-R6 has a fork diameter of 43mm, while the Panigale V2 has the same diameter. Both motorcycles offer adjustments for compression, preload, and rebound. At the rear, they both have a monoshock suspension with adjustable compression, preload, and rebound. The Yamaha YZF-R6 has a swing arm suspension, while the Panigale V2 has a single swing arm. Both motorcycles utilize aluminum in their suspension components, ensuring lightweight and responsive handling.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

In terms of chassis, both motorcycles feature aluminum frames. The Yamaha YZF-R6 has a Deltabox frame, while the Panigale V2 has a monocoque frame. Both frames contribute to the motorcycles' excellent handling and stability. They also have a rake of 66 degrees and a trail of 94mm (Panigale V2) and 97mm (YZF-R6), further enhancing their agility.

When it comes to braking, both motorcycles feature double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. The Yamaha YZF-R6 utilizes hydraulic actuation, while the Panigale V2 features radial and monoblock technology. Both motorcycles offer excellent stopping power and precise control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer a range of features. The Yamaha YZF-R6 comes with ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Ducati Panigale V2 offers riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Both motorcycles prioritize safety and provide riders with enhanced control and confidence.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha YZF-R6 has a wheelbase of 1375mm and a seat height of 850mm. It weighs 190kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters. The Ducati Panigale V2 has a slightly longer wheelbase of 1436mm and a lower seat height of 840mm. It weighs 200kg (with ABS) and also has a fuel tank capacity of 17 liters. Both motorcycles have similar front and rear tire dimensions.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Yamaha YZF-R6 2019 is praised for its top chassis, powerful brakes, sharp design, mature electronics package, and rev-happy engine. The Ducati Panigale V2 2020 is admired for its beautiful design, outstanding electronics package, and the perfect balance of engine power, chassis, and ergonomics. It is also considered a great choice for supersport beginners and returners.

As for weaknesses, the Yamaha YZF-R6 could benefit from more power in the mid-range, and it comes with a higher price compared to its competitors. The Ducati Panigale V2, while powerful, could also use a few more horses compared to other engines of similar size. Additionally, it only truly shows its potential in Race mode.

In summary, both the Yamaha YZF-R6 2019 and the Ducati Panigale V2 2020 offer exhilarating riding experiences with their powerful engines, advanced suspension systems, and advanced rider assistance systems. The choice between the two ultimately comes down to personal preference in terms of design, brand loyalty, and specific riding needs.

Technické údaje Yamaha YZF-R6 2019 ve srovnání s Ducati Panigale V2 2020

Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Yamaha YZF-R6 2019
Yamaha YZF-R6 2019
Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V2 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců100 mm
ÚderÚder42.5 mmÚder60.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru118 HPVýkon motoru155 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu14,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment65.7 NmTočivý moment104 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky10,500 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.1 Kompresní poměr12.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí599 cm³Posunutí955 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuMonokok
NáklonNáklon66 stupněNáklon66 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel97 mmHlavový úhel94 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,040 mmDélka2,056 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,115 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,436 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)200 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže17 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Skoro to vypadá, jako by se Yamaha YZF-R6 zrodila na závodní dráze. Je snadné poznat, že R6 je mladší sestrou modelu YZF-R1. Ať už jde o design, ergonomii, brzdy nebo elektronické pomocníky - závodní geny jsou všude! R6 je vynikajícím technickým dílem ve třídě 600 ccm a v závislosti na vašich preferencích je pravděpodobně nejlepším motocyklem o objemu 600 ccm, který je v současné době k dispozici - přinejmenším pro závodní okruh. Yamaha poskytuje jezdci neuvěřitelně vysokou přesnost a zpětnou vazbu na přední kolo a podvozek a zároveň je super ovladatelná! Motor je extrémně otáčivý, ale zároveň chce být spokojený. Je škoda, že nejnovější verze R6 ztratila část svého výkonu kvůli Euro 4.... Přesto to bude pro většinu z nás rychlejší okruhový motocykl. A pokud bude potřeba, otevřený výfukový systém (bez silniční homologace) a mapování mohou ze supersportovního motocyklu polechtat ještě pár koní. Ostrý design se potkává s ještě ostřejšími komponenty - TOP!

TOP podvozek - pevný a sportovní

extrémně výkonné brzdy z modelu YZF-R1

neuvěřitelně ostrý design!

moderní systém osvětlení - LED diody vás zdraví!

vyspělá palubní elektronika

přehledné a jasné rozhraní displeje

motor s velmi vysokými otáčkami - skutečný "varhanní orchestr"...

...motor by mohl mít trochu více "úderu" od středu rozsahu otáček

jasný cenový rozdíl ve srovnání s Kawasaki - ale to je oprávněné!

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.

Krásný a ušlechtilý design - zaručuje mnoho otevřených úst!

Vynikající balík elektroniky zajišťuje spoustu bezpečnosti a zábavy v provozu

Motor, ergonomie a elektronika dělají stroj neuvěřitelně "zážitkovým"!

Skutečný zasvěcený tip pro začínající supersportovce a navrátilce

Správná míra mnoha věcí, výkonu motoru, podvozku, ergonomie.

V porovnání s jinými motory této velikosti by bylo přece jen příjemné mít o jeden/dva koně více, ale v současnosti neexistuje žádná skutečně srovnatelná alternativa k V2

"pouze" v režimu Race ukazuje svůj skutečný potenciál

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha YZF-R6 vs Ducati Panigale V2

There are a few key differences between a Yamaha YZF-R6 2019 and a Ducati Panigale V2 2020. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 140 days for the Yamaha YZF-R6. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 33 reviews for the Yamaha YZF-R6 and 9 reviews for the Ducati Panigale V2 since model year 2020. The first review for the Yamaha YZF-R6 was published on 10/17/2002 and now has more than 3,600 views. This compares to more than 70,000 views for the first review on Ducati Panigale V2 published on 10/23/2019.

Cena Yamaha YZF-R6

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthcalimoto GmbHContinental Motorradreifen