BMW S 1000 R 2022 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Přehled - BMW S 1000 R 2022 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

The BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are both powerful naked bikes that offer thrilling performance and advanced features. Let's compare them in detail.

Starting with the engine and drivetrain, the BMW S 1000 R is equipped with an inline 4-cylinder engine that produces 165 horsepower and 114 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 features a V4 engine that delivers 175 horsepower and 121 Nm of torque. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling for optimal performance.

In terms of suspension, both bikes come with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The suspension on both bikes is adjustable for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune the setup to their preferences. This ensures a comfortable and controlled ride.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

When it comes to braking, the BMW S 1000 R is equipped with double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four-piston calipers. The Aprilia Tuono V4 1100, on the other hand, features slightly larger double disk brakes with a diameter of 330 mm and four-piston radial monoblock calipers. Both bikes offer excellent stopping power and precise braking performance.

In terms of rider assistance systems, both bikes are well-equipped. The BMW S 1000 R comes with advanced features such as ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Aprilia Tuono V4 1100 offers similar features including anti-rollover control, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and provide a customizable riding experience.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. They also share the same wheelbase of 1450 mm. However, there are slight differences in seat height and weight. The BMW S 1000 R has a seat height of 830 mm and a kerb weight of 199 kg (with ABS), while the Aprilia Tuono V4 1100 has a slightly lower seat height of 825 mm and a kerb weight of 209 kg (with ABS). Both bikes have fuel tank capacities that are suitable for long rides, with the BMW S 1000 R having a capacity of 16.5 liters and the Aprilia Tuono V4 1100 having a capacity of 18.5 liters. The range of the BMW S 1000 R is slightly higher at 266 km compared to the 239 km range of the Aprilia Tuono V4 1100. However, the combined fuel consumption of the Aprilia Tuono V4 1100 is slightly higher at 7.2 l/100km compared to the 6.2 l/100km of the BMW S 1000 R.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 R 2022 stands out with its powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and extensive range of accessories. On the other hand, the Aprilia Tuono V4 1100 2022 impresses with its powerful yet refined V4 powerplant, great sound, fully adjustable suspension, comfortable seating position, stable handling, good brakes, and distinctive look.

However, the BMW S 1000 R 2022 does have a few weaknesses, including a sluggish shift assistant and optics that are not 100% coherent. The Aprilia Tuono V4 1100 2022, on the other hand, lacks electronically adjustable chassis and its display is somewhat untidy.

In conclusion, both the BMW S 1000 R 2022 and the Aprilia Tuono V4 1100 2022 are exceptional naked bikes with their own strengths and weaknesses. The BMW offers a powerful engine, comfortable ergonomics, and a wide range of accessories, while the Aprilia impresses with its refined V4 powerplant, adjustable suspension, and distinctive look. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's personal preferences and priorities.

Technické údaje BMW S 1000 R 2022 ve srovnání s Aprilia Tuono V4 1100 2022

BMW S 1000 R 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců80 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder49.7 mmÚder52.3 mm
Výkon motoruVýkon motoru165 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,350 ot/min
Točivý momentTočivý moment114 NmTočivý moment121 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,250 ot/minTočivý moment x otáčky9,000 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky48 mmOtvor škrtící klapky48 mm
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHC, Tažná pákaVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí999 cm³Posunutí1,077 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení117 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
NáklonNáklon65.8 stupněNáklon65.3 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel96 mmHlavový úhel99.7 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,090 mmDélka2,070 mm
ŠířkaŠířka812 mmŠířka810 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,450 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)199 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)209 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16.5 lObjem palivové nádrže18.5 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah266 kmRozsah239 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2144 g/kmKombinované emise CO2170 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva6.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva7.2 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Poloha sedadla je sportovní, ale v žádném případě ne nepohodlná, brzdy jsou výkonné a motor modelu S 1000 R je v nejlepší kondici - možná až příliš homogenní. Po jízdní stránce si také není na co stěžovat. Na základě čistě výkonových údajů a instalovaných elektronických prvků má BMW pravděpodobně na to, aby dosáhlo nejrychlejšího času na kolo. A to na jakémkoli povrchu, protože s poloaktivním odpružením můžete žrát kilometr za kilometrem i na špatných silnicích posetých výmoly. Bohužel se tento pocit nadřazenosti nikdy nepřenesl na řidiče. Pravděpodobně nevýhoda přílišné vyváženosti ve všech oblastech - alespoň v mých italofilských očích. BMW postrádalo to jisté cosi, charisma, které se těžko vysvětluje, ale vzbuzuje opravdové emoce.

výkonný motor

silné brzdy

pohodlná ergonomie

dobrá standardní výbava

široká nabídka příslušenství

Pomalý asistent posunu

optika není 100% koherentní

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Stejně jako jeho předchůdce je Aprilia Tuono V4 naháčem, nikoli vysloveně cestovním strojem. Technici z Noale však oproti tovární verzi velmi chytře zvýšili řídítka, namontovali pohodlnější sedlo a připevnili větší čelní sklo. To znamená, že Tuono V4 stále vypadá opravdu elegantně, ale ve skutečnosti může vyrazit na větší túry než jeho extrémně sportovní sestra. Odpružení běžného Tuona V4 se musí obejít bez elektronického nastavování (což by u cestovního stroje dávalo smysl), ale prvky odpružení Sachs jsou plně nastavitelné. Ovladatelnost je na druhou stranu díky stabilnímu podvozku úžasně sportovní a brzdy lze použít rázně, aniž by působily příliš agresivně. Nechybí ani elektronickí pomocníci, zatímco standardní tempomat podtrhuje cestovní charakter, wheelie a launch control dávají jasně najevo, že "Tourono V4" to chce také pořádně rozjet!

Výkonný, ale kultivovaný agregát V4

skvělý zvuk

plně nastavitelné odpružení

pohodlná poloha sedadel

stabilní jízdní vlastnosti

dobré brzdy

osobitý vzhled.

Podvozek není elektronicky nastavitelný

displej poněkud nepřehledný

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Aprilia Tuono V4 1100 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 5% higher. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 2022 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 7. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 181 days for a Aprilia Tuono V4 1100. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 6 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 since model year 2021. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 74,600 views for the first review on Aprilia Tuono V4 1100 published on 11/16/2016.

Cena BMW S 1000 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen