Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 are both sport touring motorcycles that offer powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 takes the lead with 200 HP, while the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offers 175 HP. The Ninja also has a higher torque of 137.3 Nm compared to the Super Duke's 141 Nm. Both bikes have a chain transmission and a 4-stroke engine, but the Ninja has an inline 4-cylinder engine, while the Super Duke has a V-twin engine.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. The Ninja has a front suspension travel of 120 mm and a rear suspension travel of 139 mm, while the Super Duke offers slightly more travel with 125 mm at the front and 156 mm at the rear. Both bikes have adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

In terms of chassis, the Ninja has a steel frame, while the Super Duke features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frames, providing strength and stability. The brakes on both models are double disk with a diameter of 320 mm and use Brembo technology, but the Ninja's brakes are described as radial and monoblock.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, and traction control. The Ninja also includes suspension that is electronically adjustable, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and connectivity. The Super Duke, on the other hand, offers ride by wire and a windshield that is adjustable.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The Ninja has a slightly shorter wheelbase of 1480 mm compared to the Super Duke's 1482 mm. Both bikes have a seat height of 835 mm, but the Super Duke has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the Ninja has a capacity of 19 liters.

In terms of equipment, the Ninja features heated grips, cornering lights, LED headlights, and a TFT display. The Super Duke, on the other hand, offers an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of strengths, the Ninja stands out for its extremely powerful engine, stable chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, beautiful finish, large TFT display, and top brakes. The Super Duke impresses with its potent engine, precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, good wind protection, adjustable windshield, top ergonomics, long range, and ample standard equipment.

In terms of weaknesses, the Ninja is noted for its slightly sluggish turn-in behavior, high price, and potentially uncomfortable sporty seat. The Super Duke has a hard chassis and saddle, an engine that only accelerates smoothly from around 3500 revs, and can be very loud with the Track Pack.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offer powerful performance and advanced features, but the Ninja excels in terms of engine power and electronics, while the Super Duke impresses with its handling and ergonomics.

Technické údaje Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 ve srovnání s KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců76 mmVnitřní průměr válců108 mm
ÚderÚder55 mmÚder71 mm
Výkon motoruVýkon motoru200 HPVýkon motoru175 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,870 ot/min
Točivý momentTočivý moment137.3 NmTočivý moment141 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky8,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.2 Kompresní poměr13.2
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí1,301 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr48 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení125 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení139 mmVzdálenost stlačení156 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuMřížková trubka
NáklonNáklon24.7 stupněNáklon65.1 stupně

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePlovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,482 mm
Výška sedlaVýška sedla835 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže19 lObjem palivové nádrže23 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety, TFT displejVybavenínastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE je rozhodně jedním z nejsvižnějších cestovních motocyklů na trhu. Je však také jedním z nejlepších cestovních motocyklů? Bujná výbava a elektronika technologické vlajkové lodi značky Kawasaki nabízí komfort, stabilitu a bezchybnou funkčnost. Musíte se umět vypořádat s výkonným motorem a poněkud pomalejším chováním v zatáčkách, ale pak je jízda na Ninja H2 SX SE zábavná i v ostrých zatáčkách. A konečně ergonomie určuje, zda je motocykl vhodný pro cestování. Zde se musí každý sám rozhodnout, zda mu vyhovuje velmi sportovní postoj. Pokud ano, Kawasaki Ninja H2 SX SE je impozantní cestovní stroj, který si skvěle poradí od dálnice až po alpský průsmyk.

Extrémně výkonný motor

Extrémně stabilní, poloaktivní podvozek

Nejmodernější elektronika

Velmi dobrý cit pro přední kolo

Dobrá ochrana proti větru

Krásná povrchová úprava a velký TFT displej

Špičkové brzdy.

Mírně pomalé zatáčení

vysoká cena

sportovní sedadlo může být pro některé jezdce příliš extrémní.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Super Duke GT se rozhodně soustředí na "sport" ve slově sportovní cestovní vůz, ale přesto jej lze s úspěchem používat i v cestovním režimu. Od podvozku až po sedlo je jasně na tvrdší straně, ale vynahrazuje to skvělou ergonomií, dostatkem místa v sedle a bohatou tovární výbavou. Zejména sportovně založení jezdci ocení výkonný motor a přesné, plynulé řízení. Možná není vhodný pro cestovatele, kteří si potrpí na pohodlí, ale ti, kteří se obejdou bez trochy útulnosti a na oplátku si užijí radikální charakter, s ním nebudou mít problém vyrazit na dlouhé cesty. Důležité body, jako je dostatečný dojezd, ochrana proti větru a užitečné zatížení, jsou také splněny.

Velmi silný motor s obrovským výkonem

extrémně přesný podvozek

agilní ovládání

dobře ovladatelné brzdy

dobrá ochrana proti větru

snadno nastavitelné čelní sklo

špičková ergonomie i pro vysoké jezdce

dlouhý dojezd

bohatá standardní výbava

Podvozek a sedlo jsou poměrně tvrdé

motor plynule zrychluje až od cca 3500 otáček

s paketem Track Pack velmi hlučný

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja H2 SX SE vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 is about 52% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2,070 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 760 USD for a KTM 1290 Super Duke GT 2021. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 138 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Cena Kawasaki Ninja H2 SX SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH