Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Přehled - Yamaha XSR900 2022 vs Yamaha MT-09 2017

The Yamaha XSR900 2022 and the Yamaha MT-09 2017 are both naked bikes from Yamaha with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Yamaha XSR900 2022 comes out on top with its 119 HP engine power, compared to the 115 HP of the Yamaha MT-09 2017. The XSR900 also has a higher torque of 93 Nm, while the MT-09 has a torque of 87.5 Nm. Both bikes have a liquid-cooled, in-line 3-cylinder engine with a displacement of 889ccm for the XSR900 and 847ccm for the MT-09.

Both bikes feature an upside-down telescopic fork for the front suspension and a swing arm with a monoshock for the rear suspension. They also share the same aluminum frame with a twin-tube design. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 298 mm.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

When it comes to advanced rider assistance systems, the Yamaha XSR900 2022 has a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 only has ABS, quickshifter, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 2022 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the 1440 mm of the MT-09 2017. The seat height is also slightly lower on the XSR900 at 810 mm, while the MT-09 has a seat height of 815 mm. Both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. They also have the same kerb weight of 193 kg and a fuel tank capacity of 15 liters for the XSR900 and 14 liters for the MT-09.

Moving on to the strengths of each bike, the Yamaha XSR900 2022 stands out for its powerful engine, quickshifter as standard, good brakes, and comprehensive electronics package. It also offers a sporty but everyday ergonomic design and is considered a good value for money option. Additionally, there are many accessories available ex works for customization.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has some unique strengths of its own. It features Öhlins suspension, which is considered an extreme enrichment, and the addition of an Akrapovic exhaust improves both the optics and sound of the bike. The Magura HC3 radial brake pump is highly praised for its performance, and the Carbon2Race covers offer grandiose aesthetics. The combination of the seat, footrests, and handlebar clamps is also noted for its effectiveness.

However, both bikes have their weaknesses. The Yamaha XSR900 2022 is criticized for its hard seat and low steering angle. On the other hand, the Yamaha MT-09 2017 has some drawbacks such as the financial outlay required for modifications, the need for registration of certain parts, and the fact that the ECU flash is not road legal.

In conclusion, while the Yamaha XSR900 2022 and the Yamaha MT-09 2017 share many similarities in terms of technical specifications, the XSR900 offers a more comprehensive package with its advanced rider assistance systems and overall performance. However, the MT-09 has its own strengths in terms of suspension, brakes, and aesthetics. Ultimately, the choice between the two models will depend on individual preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha XSR900 2022 ve srovnání s Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců78 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder62.1 mmÚder59.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru119 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment93 NmTočivý moment87.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr11.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí889 cm³Posunutí847 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení137 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení137 mmVzdálenost stlačení130 mm

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon65 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel103 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr298 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Asistent řazení, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,155 mmDélka2,075 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,120 mm
RozvorRozvor1,495 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)193 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)193 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 se nijak netají tím, že jako základ používá MT-09. Díky kompletnímu balíčku elektroniky, výkonnému tříválci a sportovním podvozkovým komponentům můžete na tomto retro motocyklu neuvěřitelně sportovat. Doufejme jen, že v příslušenství brzy najdete pohodlnější sedačku - protože na standardním sedadle to bude chtít hodně zastávek.

výkonný motor

standardní quickshifter

dobré brzdy

balíček elektroniky

sportovní, ale každodenní ergonomie

poměr cena/výkon

mnoho příslušenství k dispozici po zapracování

tvrdé sedadlo

malý úhel řízení

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Na závěr se po několika zastávkách v průběhu sezóny mohu ohlédnout za skvělým výsledkem. Z hlediska výkonu i vzhledu je naše MT-09 perfektní. Podvozek byl asi naší nejdůležitější záležitostí. Tam, kde se dříve v rychlých zatáčkách zřetelně projevoval (příliš velký) pohyb zadní části, je to nyní vyžehleno bez mrknutí oka. Tlumič STX 46 je v základní konfiguraci poměrně tuhý, ale zároveň zvládá každodenní život, aniž by byl nepohodlný. Díky velkorysým možnostem nastavení je stále prostor pro individuální preference a použití. Působivá je také funkčnost kazety NIX 30. Chování odezvy - zejména při zátěži - se výrazně zlepšilo. K dispozici je nyní také mnohem větší rezerva při brzdění. Tam, kde se dříve vidlice při prudkém brzdění s původním nastavením zablokovala a spustilo se ABS, nyní brzdy jednoduše pokračují v účinné práci. Kromě toho nyní MT-09 sleduje zamýšlenou stopu v poloměru zatáčky jakoby sama od sebe - čistá radost. Pohled na kompletní systém Akrapovic a jeho zvuk je také čirá radost, a to, že produkuje o několik koní více, je cítit efektivně, zejména v horní třetině otáčkového pásma. Přední kolo vystřeluje na dvojku a trojku do galerie ještě ochotněji.

Extrémní obohacení odpružení Öhlins

díky systému Akrapovic je nyní optika a zvuk v pořádku

radiální brzdová pumpa Magura HC3 funguje božsky

kryty Carbon2Race nabízejí grandiózní optiku

kombinace sedla, stupaček a objímek řídítek je velmi efektivní

Finanční náklady

spousta pracovního času

některé díly musí být registrovány

ECU Flash není legální na silnici

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Yamaha XSR900 2022 and a Yamaha MT-09 2017. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR900 2022 is about 31% higher. A Yamaha XSR900 2022 experiences a loss of 290 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 810 USD for a Yamaha MT-09 2017. Compared to Yamaha MT-09 2017 there are more Yamaha XSR900 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 59 compared to 10. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 73 days compared to 97 days for the Yamaha XSR900. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Yamaha XSR900 and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Yamaha XSR900 was published on 11/25/2015 and now has more than 17,600 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Cena Yamaha XSR900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH