BMW R 1200 GS 2011 vs. BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2013
Loading...
Přehled - BMW R 1200 GS 2011 vs BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2013
Technické údaje BMW R 1200 GS 2011 ve srovnání s BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2013
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | Boxer | Typ motoru | Boxer |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 101 mm | Vnitřní průměr válců | 101 mm |
Úder | Úder | 73 mm | Úder | 73 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 110 HP | Výkon motoru | 125 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,700 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 120 Nm | Točivý moment | 125 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,500 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 12.5 |
Typ spojky | Typ spojky | Jeden disk, Suchý | Typ spojky | Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | Vzduch |
Posunutí | Posunutí | 1,170 cm³ | Posunutí | 1,170 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Strut | Přední odpružení | Strut |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno | Zavěšení | Jednoduché kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny |
Podvozek
Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 110 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 80 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 110 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 80 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Délka | Délka | 2,210 mm | Délka | 2,207 mm |
Šířka | Šířka | 915 mm | Šířka | 953 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,507 mm | Rozvor | 1,507 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 850 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 20 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1200 GS 2011

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.
Optimální ochrana proti větru
pohodlné sedadlo
dobré držení těla
pozitivní ergonomie
odolnost proti povětrnostním vlivům
tichý podvozek.
Sedadlo je příliš nízko.
BMW R 1200 GS 2013

Lídr na trhu nemá téměř žádné skutečné útočné body a je ještě všestrannější - a rychlejší.
Nový motor
Špičkový podvozek
Vysoký komfort
Vhodné na cesty
Vhodné pro každodenní použití
Nix
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS
Cena BMW R 1200 GS
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena BMW R 1200 GS
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena