Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Přehled - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2022

The Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both naked bikes from Yamaha, but they have several differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a more powerful engine with 160 HP compared to the Yamaha MT-09 SP 2022, which has 119 HP. The MT-10 SP also has higher torque with 111 Nm compared to the MT-09 SP's 93 Nm. Both bikes have an inline engine type, fuel injection system, and liquid cooling.

In terms of suspension, the Yamaha MT-10 SP 2020 is equipped with Öhlins suspension both in the front and rear, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has a Kayaba front suspension and Öhlins rear suspension. Both bikes offer adjustable suspension with compression, preload, and rebound adjustments.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Both bikes have an aluminum frame, but the Yamaha MT-10 SP 2020 has a Deltabox frame type, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has a Twin Tube frame type. The MT-10 SP has double disk brakes with a diameter of 320 mm in the front, while the MT-09 SP has slightly smaller double disk brakes with a diameter of 298 mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS and traction control. The Yamaha MT-10 SP 2020 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, and ride by wire, while the Yamaha MT-09 SP 2022 has additional features such as cornering ABS, quickshifter, cruise control, and anti-wheelie.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front tire width of 120 mm and front tire diameter of 17 inches. However, the Yamaha MT-10 SP 2020 has a wider rear tire with a width of 190 mm compared to the MT-09 SP's 180 mm. The MT-10 SP also has a slightly shorter wheelbase of 1400 mm compared to the MT-09 SP's 1430 mm. Both bikes have a seat height of 825 mm, but the MT-10 SP is slightly heavier with a kerb weight of 210 kg compared to the MT-09 SP's 189 kg. The MT-10 SP also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the MT-09 SP's 14 liters.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 SP 2020 is praised for its great sound, high-quality chassis and suspension, pleasant wind protection, comfortable seating position, and great engine response. On the other hand, the Yamaha MT-09 SP 2022 is praised for its lively, high-torque engine, extremely agile handling, top brakes, high-quality chassis, and pure driving pleasure.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 SP 2020 is criticized for its quickshifter which is already better with other manufacturers and high fuel consumption. The Yamaha MT-09 SP 2022 is criticized for its poorly legible TFT display, rather hard seat, and the control of electronics could be more intuitive.

Overall, the Yamaha MT-10 SP 2020 and the Yamaha MT-09 SP 2022 are both impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. The MT-10 SP offers more power and a larger fuel tank capacity, while the MT-09 SP offers a lively engine and additional advanced rider assistance systems. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Yamaha MT-10 SP 2020 ve srovnání s Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců79 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder50.9 mmÚder62.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru119 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment111 NmTočivý moment93 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí998 cm³Posunutí889 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaKayaba
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení137 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuDvojitá trubka
NáklonNáklon66 stupněNáklon65 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel102 mmHlavový úhel108 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr298 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr245 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,095 mmDélka2,090 mm
ŠířkaŠířka800 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,110 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,400 mmRozvor1,430 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)189 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže14 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP nadchne vysokou mírou dokonalosti v kombinaci s velkou dávkou emocí. Málokdy se japonským výrobcům podaří proniknout tak hluboko do domény Evropanů. Když je potřeba, jede motocykl velmi ošklivě, ale v městském provozu se dá používat i docela civilně. K tomu všemu nabízí elektronicky nastavitelné odpružení Öhlins velký jízdní komfort. Celkově jde o vynikající univerzální motocykl, který toho umí mnohem víc než jen špatně vypadat.

Skvělý zvuk - ne hlasitý, ale vždy charismatický

kvalitní podvozek a odpružení

příjemná ochrana proti větru

překvapivě pohodlná poloha sedadel

skvělá odezva motoru.

Quickshifter 2020 již lepší u jiných výrobců

vysoká spotřeba

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Zábavný motocykl MT-09 je ve verzi SP nejlepší! Mimořádně zábavný a živý tříválcový motor má díky velkému množství točivého momentu pocit, že má více než jen 119 koní. K tomu si připočtěte úžasnou ovladatelnost jako na motorce a fenomenální, jemně ovladatelné brzdy. Vzpřímená, vzadu posazená jízdní pozice neubírá modelu MT-09 SP tolik citu pro přední kolo, protože kvalitní podvozek poskytuje čistou zpětnou vazbu od vozovky a stabilně projede každý poloměr. Bohužel, jak je pro Yamahu typické, přehlednost TFT displeje a koncepce ovládání bujné elektroniky nechávají hodně prostoru k zamyšlení. Také pohodlí sedadla a spolujezdce by mohlo být lepší. Jinak je však MT-09 SP (téměř) dokonalým motocyklem pro masivní zábavu při jízdě.

Živý motor s vysokým točivým momentem

Extrémně agilní jízdní vlastnosti

Špičkové brzdy

Kvalitní podvozek

Čistá radost z jízdy!

Špatně čitelný TFT displej

poměrně tvrdé sedadlo

ovládání elektroniky by mohlo být intuitivnější

Srovnání cen průměrná tržní cena Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09 SP

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 SP 2020 and a Yamaha MT-09 SP 2022. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 days compared to 173 days for the Yamaha MT-10 SP. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Yamaha MT-10 SP and 29 reviews for the Yamaha MT-09 SP since model year 2018. The first review for the Yamaha MT-10 SP was published on 10/4/2016 and now has more than 28,600 views. This compares to more than 49,000 views for the first review on Yamaha MT-09 SP published on 11/6/2017.

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH